【共同社2月27日电】26日从共同社的统计结果获悉，在外国轮船公司的游轮时隔约3年再次抵达日本的3月，全国42个主要港口的停靠次数预计将回升至接近新冠疫情前的2019年水平。22个都道县的23个港口已有共89次停靠预定。其他港口也在朝着接纳游轮展开磋商，可能进一步接近2019年3月的实际停靠次数（42个港口125次）。
原因包括地方政府吸引靠港活动取得成果，以及受中国停止接纳国际游轮的影响，日本成为了接受地等。不过，从出发国来看2019年游轮访日总人数（215万人），中国占了8成。目前尚无望有从中国出发的游轮，因此要实现包括经济效果在内的全面复苏或许还需要一段时间。
共同社采访了2019年有大型游轮靠港的32个都道府县的42个港口，统计了截至22日的情况。有停靠预定的是23个港口，最多的鹿儿岛为11次，之后依次是神户和那霸各9次、横滨8次、高知7次。今后，可能因取消预定等有所增减。
大阪虽然有靠港预定，但以相关机构的磋商尚未完成为由，不对外公布次数。当地2019年3月的停靠次数为7次，表示“预计将是同等水平”。名古屋、高松、博多（福冈县）、长崎也以同样的理由未透露次数。
在开始接纳前，日本政府要求地方政府与运航公司、地方卫生部门、海关等磋商出现感染者时的应对措施并达成共识。23个港口中，有16个已经或者预计达成共识；余下7个港口表示正在磋商等，将加紧应对。
受“钻石公主”号发生集体感染的影响，日本从2020年3月以后停止接纳外国游轮，2021年和2022年靠港次数为零。今年3月1日，清水（静冈县）率先接纳，各地逐渐恢复接纳。（完）
