3月11〜12日、アメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイでWEC世界耐久選手権の公式テスト『プロローグ』が行われた。2日のセッションもトヨタGAZOO Racing勢が速さを見せて総合ワン・ツーでテストを終え、15日から始まる第1戦の走行を待つばかりとなっている。
2日間のテストが終了したセブリングのパドックから、各種トピックスをお届けする。
■“最長不倒”はトヨタ8号車が記録
2日間／4セッションで、8号車トヨタGR010ハイブリッドは301周を走破し、この週末で最も長い距離を走ったハイパーカーとなった。7号車は286周を走り、5号車ポルシェ963の226周を大きく引き離している。
日曜日午前にクラッシュし、以降のセッションを欠席した51号車フェラーリ499Pは、114周と最も少ない周回数だった。その他、93号車プジョー9X8（139周）、708号車グリッケンハウス007（160周）、4号車ヴァンウォール・バンダーベル680（147周）の3台が200周の壁を越えられなかった。
他クラスでは、ユナイテッド・オートスポーツの22号車オレカ07・ギブソンが294周を記録したものの、トヨタ8号車に匹敵する車両はなかった。LMGTEアマクラスでは、アイアン・リンクスの60号車ポルシェ911 RSR-19が268周でトップとなった。
