※2022年8月撮影
トップ画像は、JR四国土讃線琴平駅。いよいよ金比羅さんの表玄関に到着しました。
駅舎は大正モダン建築。1922年（大正11年）に建てられた三代目駅舎です。改修工事で1922年建設のオリジナル外観を取り戻しています。
※2022年8月撮影
2012年（平成24年）本屋、陳列所1号、旅客上屋1号、2号、乗換跨線橋が国の登録有形文化財に登録。
それにしても大きな駅舎です。駅前広場も広大ですが。
※2022年8月撮影
反対側、南から。右手前の平屋部分が登録有形文化財「陳列所1号」です。
※2022年8月撮影
駅出入口。駅名標が旧字の「驛」です。
※2022年8月撮影
広い待合室。右に改札口。左奥に黒いコインロッカーがあります。
※2022年8月撮影
「みどりの券売機プラス」が設置されています。予讃線にも同種のモノが設置されています。テレビ電話でのコンサルティングに最初筆者（爺）は戸惑いました。でも、大丈夫、すぐに慣れます。
※2022年8月撮影
近距離きっぷ運賃･料金。本州倉敷駅までと、範囲が広大！
※2022年8月撮影
待合室にセブンイレブンがあります。右が駅出入口。
※2022年8月撮影
ではホームに出ます。
※2022年8月撮影
（写真・文/住田至朗）
※駅構内などはJR四国さんの許可をいただいて撮影しています。
※駅などについては『JR全線全駅』（弘済出版社/1997）、『週刊朝日百科 JR全駅･全車両基地01-60』（朝日新聞出版/2012-2013）、『山陽･四国920駅』宮脇俊三･原田勝正編（小学館/1993）、『停車場変遷大事典 国鉄 JR編1-2』（JTBパブリッシング/1998）他を参照しています。
※タイトルは『木造駅舎』ですが、厳密に「構造として木造建築」の駅舎ではなく、筆者が気に入った駅舎を恣意的に選んでいます。明らかに木造建築と異なる場合でも、煩雑を避けるためタイトルは【木造駅舎コレクション】で進行します。悪しからずご了承ください。
※鉄道撮影は鉄道会社と利用者･関係者等のご厚意で撮らせていただいています。
