支持配送的道路
府中從啟太大帝統治的越前國時代開始就接受西都的人和物。從此開闢了道路供人來往，沿路興建廟宇、商舖，形成了一個城鎮。
武生舊城由北向南延伸，因為它以江戶時代交通繁忙的“北陸高速公路”（也稱為北國街道）為基礎。如今，該地區仍作為越前市的中心發揮著作用，越前市政府、政府相關機構和商業街聚集在這裡。
據信，南北走向的道路在室町時代就已建成，但還有其他道路，例如從西南部的廣瀨穿過中山山口與川之浦相連的“馬宿街道”，以及從粟田部乘坐一次. 連接溪谷的“朝倉公路”也作為重要線路支撐著流通。
考慮到不僅是貨物，朝倉家、秀吉、信長、福井氏諸侯可能經過的要道都聚集在府中，是越前國四面八方的要衝。原來是被壓住的區域。
越前市和府中城
府中城和保護城鎮並受到城鎮愛戴的本田家族
府中城的主要城下町位於現在的越前市政廳舊址，城下町以其為中心展開。挖掘發現大面積的石牆是用一種叫做“Nozurazumi”的方法堆積起來的，這被認為是府中城的歷史遺跡。
本來這裡是朝倉家的府中知府所在地。3年）進城。此後，前田利家在加賀藩奠定了加賀百萬石的基礎，但他與府中保持著聯繫，例如在府中建立了他父母的宗祠。 1601年（慶長6年）由紀秀康進駐越前時，本多智正進入府中城，擔任越前町的統領，直至明治維新。他在府中留下的功績很多。
例如，我們實施了日野川防洪工程和北陸高速公路沿線城鎮供水改善等基礎設施建設。此外，通過促進餐具和紡織業的發展，工匠聚集在府中，從而為創造以復雜的方式使用多種技術的越前刺物奠定了基礎。此外，據說“福井的磨碎蕎麥麵”是邀請京都的蕎麥麵條製造商金子權左衛門開始的，以鼓勵種植蕎麥作為應急食品及其與磨碎的蘿蔔蘿蔔的搭配。本田富政的這些功勞得到了市民的信任，明治維新時，本田家族不被承認為貴族的時候，人們造反造反，我知道。
1500年的一瞥
可以邊走邊想的過去的街道
府中城的西南部地區，古寺林立，隱匿於街巷之間的日式料理屋和袖出屋也隨處可見。從大阪搬來的越前市觀光協會的宮地裕樹說，只要走走就能很容易地了解府中城和城下町的魅力。
“我總是在城市裡走來走去，對照著地圖來感受歷史。考慮到那個時代，寺廟很可能是用來作為堡壘的，可以看出它們是為隨時可能受到攻擊的戰鬥而準備的。” ”
愛好歷史的宮地先生先說這只是他的愛好的一部分，然後說， “西南是要塞寺和日本海，東面是寬闊的日野川。有作為北陸高速公路基石的敦賀港，在北陸高速公路的北面，有和幕府有著深厚淵源的福井藩盟友，所以我認為他們是面對著被攻擊的可能性較大的南側，進行了防禦。」
身為國家要害，就注定會被敵國盯上。而府中正是因為能設計巧思，聯合城中百姓守護，才得以長存。願你真正走過小鎮一次，想像曾經人來人往的高速公路上的車水馬龍，感受這一帶隨風累積的1500年光陰的一瞥。
▼武生公民館
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