安藤ハザマは、建設現場の生産性の向上を目的に、ICTを活用した建設機械の自動運転システムの開発に取り組んでいる。建設現場での施工は、複数種の建設機械を使用する必要があり、これまで振動ローラとブルドーザの自動運転システムを開発してきた。現場で多く使われている油圧ショベルの自動運転システムについても技術開発する必要があったものの、開発には高度な技術が必要なことから建設機械メーカーとの共同研究を検討してきたという。
コベルコ建機は、「誰でも働ける現場へ KOBELCO DXソリューション」をテーマにICTロードマップを策定し、その実現に向けて中長期的に研究・開発を進めており、その柱のひとつとなる建設機械の自動運転技術を確立することで、建設現場の生産性の向上、現場無人化による本質的な安全の確保に取り組んでいる。
両社は油圧ショベルの自動運転推進に向けた研究開発を促進するために、お互いの強みを活かして共同研究を行うこととし、2019年4月に共同研究に関する協定を締結。共同研究において、コベルコ建機は主に油圧ショベルの自動運転システム開発を、安藤ハザマは現場へ適用するための施工と安全に対する管理システム開発や現場運用ルール化を担っている。
2022年冬、これまでの共同研究や現場実験を踏まえ、1人の作業管理者が2台の自動運転ショベルの運転管理を同時に行う実証実験を実施。ティーチング作業や油圧ショベルの非常停止を含めた自動運転のすべての操作をタブレットから複数台同時に指示・管理することが可能なシステムとなっている。
※ プログラム作成により、現場環境に応じて重機の動作を記録する作業のこと
また、LiDARで取得した掘削箇所の形状やアタッチメント角度検出のセンサによるバケット爪先の移動軌跡をタブレット画面に表示でき、作業管理者がショベルの状態をリアルタイムに確認できる。
※ 光を使ったリモートセンシング技術を用いて物体検知や対象物までの距離を計測する
今回の実験では、ダンプトラックへの土砂積込みの作業時間について、有人運転（1人で1台）と自動運転で比較を行い、1人で2台の自動運転ショベルを管理することで、1人あたりの土砂積込み量が有人運転時より約3割増加することを確認した。これにより、建設現場での省人化と生産性の向上に寄与すると考えているという。
同件は、初期段階での結果だとして、今後、現場ごとに動作を最適化することで生産性をさらに向上できるとしている。
安藤ハザマとコベルコ建機は、これらの共同研究の成果をもとに、自動運転の高度化と実用化に向けこれからも協力していくという。
