全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権第1大会オートポリスは5月21日（日）、12時25分から14周の決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートした木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING）が平良響（モビリティ中京 TOM’S 320 TGR-DC）を退け3連勝。第1大会オートポリスでフルポイントを獲得し、パーフェクトな開幕大会を終えた。
第2戦の決勝レースから3時間弱のインターバルで迎えたスーパーフォーミュラ・ライツ第1大会オートポリスの第3戦決勝は、気温も上がるなかで12時25分にフォーメーションラップが始まった。
スタートでは、ポールポジションの木村がホールショット。1コーナーにトップで入っていくが、2番手スタートの平良をかわし、古谷悠河（Deloitte. HTP TOM’S 320）が2番手に浮上する。その後方には小出峻（HFDP WITH TODA RACING）が4番手につけたが、1周目の第2ヘアピンではエンツォ・トゥルーリ（モビリティ中京 TOM’S 320）、デビッド・ビダーレス（B-MAX RACING 320）とのバトルに巻き込まれてしまう。この混戦のなか小出はわずかに姿勢を乱し、ビダーレスが4番手、小出、トゥルーリと続いた。
これまでオーバーテイクがあまり見られていなかった第1大会だが、3周目には平良が古谷をオーバーテイクし2番手に浮上すると、首位の木村とのギャップを縮めていく。一方、3番手の古谷にはビダーレスが接近していった。
さらに、5番手となった小出の後方にイゴール・オオムラ・フラガ（FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX）、トゥルーリ、さらに堤優威（Rn-sports F320）、フォーメーションラップでスタートできなかった野中誠太（PONOS Racing TOM’S 320 TGR-DC）がつけ、5台のバトルが発生。序盤は各所で目が離せない展開となった。
ただ、中盤以降は少しずつギャップが広がり、首位の木村は危なげなくリードを守ったままフィニッシュ。さらに6周目に記録した1分42秒179がファステストラップとなり、この第1大会オートポリスで3戦連続フルマークのパーフェクトを達成した。
2位は平良、3位はビダーレスを退けた古谷という結果に。小出が5位、トゥルーリが6位でフィニッシュし、スーパーフォーミュラ・ライツでの初ポイントを獲得した。マスタークラスは3周目にトップに浮上したDRAGON（TEAM DRAGON B-MAX 320）が連勝を飾っている。
全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権
第3戦オートポリス 決勝結果
Pos Class No Driver Car Engine Laps Grid
1 50 木村偉織 HFDP WITH B-MAX RACING スピースA41 14 1
2 1 平良響 モビリティ中京 TOM’S 320 TGR-DC トムスTAZ31 14 2
3 36 古谷悠河 Deloitte. HTP TOM’S 320 トムスTAZ31 14 3
4 51 D.ビダーレス B-MAX RACING 320 スピースA41 14 4
5 2 小出峻 HFDP WITH TODA RACING スピースA41 14 5
6 37 E.トゥルーリ モビリティ中京 TOM’S 320 トムスTAZ31 14 7
7 52 I.オオムラ・フラガ FANATEC-GRAN TURISMO with B-MAX スピースA41 14 11
8 10 堤優威 Rn-sports F320 スピースA41 14 8
9 M 30 DRAGON TEAM DRAGON B-MAX 320 スリーボンド東名TB14F3 14 10
10 35 野中誠太 PONOS Racing TOM’S 320 TGR-DC トムスTAZ31 14 6
11 M 4 今田信宏 JMS RACING with B-MAX スピースA41 14 9
天候：晴れ 路面：ドライ
ファステストラップ：木村偉織（HFDP WITH B-MAX RACING） 1’42.179（6/14）
ペナルティ：
No.35は、2023全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第31条4.（3分前以降の作業および15秒前以降でチームクルーがグリッドから退去せず）により、罰金50,000円及び競技結果（24’20.158）に対して30秒加算とした。
2023全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権統一規則 第31条9.（フォーメーションラップ出遅れ車両に対する黄旗指示を行わなかった）により審査委員会は競技長に対して訓戒とした。
