6月3日、スバルと同社のモータースポーツ活動を担うスバルテクニカインターナショナル（STI）は、予定されていたJRC全日本ラリー選手権第5戦丹後での新型ラリーカー投入を見送ることを明らかにした。
スバルを代表するラリードライバーの新井敏弘と鎌田卓麻を擁し、シリーズ最高峰のJN1クラスに新チーム“SUBARU RALLY CHALLENGE”として参戦しているスバル／STIは、今季2023年シーズンの全日本ラリーに向け、『FA24型』2.4リットル直噴ターボエンジンを搭載する新型スバルWRX S4をベースとする新型ラリーカーを開発。
現行モデルである『スバルWRXラリーチャレンジ（WRX STI）』の後継モデルとして2023年シーズン途中での導入を予定し、6月9～11日に京都府で開催される第5戦ラリー丹後がその初陣となるはずだった。
しかし既報のとおり、5月31日に群馬サイクルスポーツセンターで行われていた車両テストの最中に起きた事故により、鎌田と同乗していた自動車部品メーカーのエンジニアの両名が負傷する事態に。
スバル／STIは、アクシデントに見舞われた2名が現在も治療中であることと、事故原因の究明が必要であることを踏まえ、次戦丹後での新車投入を見送る決断を下した。あわせて同ラウンドでの鎌田と新井、両選手の欠場もアナウンスされている。
発表された文書において、「ご両名の1日も早い回復を祈る次第です」と綴った同陣営は、後日改めて今後の予定を案内するとしている。
