ウィスコンシン州エルクハートレイクのロードアメリカで開催されたNTTインディカー・シリーズ第8戦。19日に行われた決勝レースは、3番手スタートのアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ）が今シーズン3勝目を挙げた。
気温22度、路面温度42度の曇り空のもと迎えた決勝レース。スタートでは、ポールポジションのコルトン・ハータ（アンドレッティ・オートスポート・ウィズ・カーブ・アガジャニアン）がトップを守る好スタート。3番手スタートのパロウは、スタート直後の1コーナーで前を走るパト・オワード（アロウ・マクラーレン）にバトルを仕掛け、2番手に浮上する。
その直後、後退したオワードにカイル・カークウッド（アンドレッティ・オートスポート）が接触しスピン、レースは1周目からフルコースコーションが導入された。
4周目にレースは再開。ハータ、パロウ、マーカス・アームストロング（チップ・ガナッシ）のトップ3台は順調に周回を重ねていく。
しかし12周目のターン3でロマン・グロージャン（アンドレッティ・オートスポート）が単独スピンを喫する。これを見た各車は1度目のピットインを済ませ、レースは2度目のフルコースコーション導入に。
その後レースは16周目に再開するも、16番手のジャック・ハーベイ（レイホール・レターマン・ラニガン）が最終コーナーでコースアウトした影響から再びフルコースコーションが導入。結局のところ、レースは20周目に再開された。
23周目のターン5で、パロウとジョセフ・ニューガーデン（チーム・ペンスキー）の3番手争いが接近。続くターン6でニューガーデンがオーバーテイクに成功し、2番手に浮上する。
25周目にはデイビッド・マルーカス（デイル・コイン・ウィズ・HMD）がマシントラブルによりコース上にマシンをストップ、レースは4度目のフルコースコーションとなる。このタイミングで各マシンはピットインを行い、タイヤをレッドタイヤに交換した。
このピットアウト時、トップのハータはエンジンをストールしかけて失速し、事実上のトップはピット作業で挽回したパロウに。その後ろにはニューガーデンが続くかたちとなり、レースは29周目に再開された。
リスタートでは、オワードが周回遅れのマシンに引っかかったニューガーデンの隙をつき、事実上の3番手に浮上した。
30周目のターン6では、ハータがパロウのインに飛び込みオーバーテイクに成功。ポールポジションスタートのハータが事実上のトップを奪い返し、レースは後半戦に突入する。
レースはハータがトップで周回を続けるも、2番手のパロウも離されまいと1秒以内で続く展開に。
残り15周となった時点で、トップのハータがライバル勢より先にピットイン。それを見たパロウらは翌週に揃ってピットインするも、アウトラップを猛プッシュしていたハータがトップでストレートを通過し、ラストスティントはハータ、パロウ、ニューガーデンのオーダーとなる。
しかし、レース残り10周となった時点でハータのペースが徐々にダウン。レース後にハータは「燃料をセーブしなければいけなかった」と振り返っており、残り7周のターン1でパロウはプッシュしきれないハータをオーバーテイクしトップに浮上。ペースを下げざるを得ないハータは、さらに後続にもオーバーテイクを許し、順位を下げるかたちとなってしまった。
そのままパロウは後続を放すペースを披露し、4.5秒のリードを保ってトップチェッカー。前戦デトロイトGPに続く2連勝を飾った。2位には4番手スタートのニューガーデンが入り、2番手スタートのオワードが3位に続いた。
■NTTインディカー・シリーズ第8戦ロードアメリカ決勝レース結果
Pos. No. Driver Team Engine Laps SP
1 10 A.パロウ チップ・ガナッシ H 55 3
2 2 J.ニューガーデン チーム・ペンスキー C 55 4
3 5 P.オワード アロウ・マクラーレン C 55 2
4 9 S.ディクソン チップ・ガナッシ H 55 23
5 26 C.ハータ アンドレッティ・オートスポート H 55 1
6 8 M.エリクソン チップ・ガナッシ H 55 9
7 45 C.ルンガー レイホール・レターマン・ラニガン H 55 7
8 3 S.マクラフラン チーム・ペンスキー C 55 18
9 27 K.カークウッド アンドレッティ・オートスポート H 55 6
10 7 A.ロッシ アロウ・マクラーレン C 55 5
11 15 G.レイホール レイホール・レターマン・ラニガン H 55 14
12 21 R.ヴィーケイ エド・カーペンター・レーシング C 55 15
13 12 W.パワー チーム・ペンスキー C 55 22
14 60 S.パジェノー メイヤー・シャンク・レーシング H 55 20
15 06
H.カストロネベス メイヤー・シャンク・レーシング H 55 26
16 14 S.フェルッチ A.J.フォイト・レーシング C 55 11
17 20 R.ハンター-レイ エド・カーペンター・レーシング C 55 27
18 77 C.アイロット フンコス・ホーリンガー・レーシング C 55 17
19 78 A.カナピノ フンコス・ホーリンガー・レーシング C 55 21
20 6 F.ローゼンクヴィスト アロウ・マクラーレン C 55 16
21 55 B.ペデルソン A.J.フォイト・レーシング H 55 10
22 51 S.R.ロブ デイル・コイン・ウィズ・RWR H 55 25
23 29 D.デフランチェスコ アンドレッティ・スタインブレナー H 55 12
24 11 M.アームストロング チップ・ガナッシ C 54 8
25 28 R.グロージャン アンドレッティ・オートスポート H 54 19
26 30 J.ハーベイ レイホール・レターマン・ラニガン H 54 24
27 18 D.マルーカス デイル・コイン・ウィズ・HMD H 24 13
