大阪南部のベッドタウン「泉北ニュータウン」（堺市・和泉市）や「トリヴェール和泉」（和泉市）と大阪市内を結ぶ私鉄・泉北高速鉄道。その通勤用の新車両９３００系が６月３０日、「光明池車庫」（大阪府和泉市）でメディアに公開された。
泉北高速鉄道の新しい通勤車両9300系（6月30日・大阪府和泉市）
現在運用中の３０００系（導入１９７５年）の老朽化に伴う代替車両となる同車両。金ピカで知られる泉北１２０００系（同２０１７年）が特急車両なので、通勤車両としては７０２０系（同２００８年）以来、１５年ぶりの新車両だ。
ベースは親会社・南海電鉄の８３００系で、シルバーを基調とした車体に入るラインは同社を象徴する濃いブルー。フロントは、７０２０系などと同色のアイボリーで染まっている。
内装は木目調で統一され、一般の４人〜６人掛けシートはひとり分で色分け。ベビーカーやスーツケースを置くスペースが数カ所あり、大荷物の旅行者らにも配慮されている。
ブレーキ時に発電できるようにするなど、３０００系と比較して消費電力を約５０％低減し、エネルギー効率の向上も図った新車両。今回の導入は４両１編成が２編成といい、技術部車両課長の山田健太郎さんは「３０００系は現在２４両で導入されて４８年ほど経つので、おいおい置き換えたい」と話した。
同車両の導入時期は未定で、８月上旬予定。８月５日には同車両の試乗会（２００人）があり、公式サイトにて７月１２日まで受け付けている。
