7月16日、三重県の鈴鹿サーキットでファナテックGTワールド・チャレンジ・アジア・パワード・バイAWSの2023年第3ラウンドの決勝レース2となる第6戦が行われ、クラフト・バンブー・レーシングの37号車メルセデスAMG GT3（アンソニー・シュウ／ダニエル・ジュンカデラ）がポール・トゥ・ウインで総合優勝を飾った。
6月の第2ラウンド富士に続き、2023年の第3ラウンドとして鈴鹿サーキットで第5戦・第6戦が開催されているGTWCアジア。前日に行われた第5戦ではチーム5ZIGENのニッサンGT-RニスモGT3とのトップ争いを制したAASモータースポーツ・バイ・アブソリュート・レーシングの911号車ポルシェ911 GT3 Rが優勝を獲得した。
迎えた第6戦となるレース2の予選でポールポジションを奪ったのはクラフト・バンブー・レーシングの37号車メルセデスAMG GT3を駆るワークスドライバー、ダニエル・ジュンカデラとなり、2番手にもトリプルエイトJMRの88号車のルカ・ストルツ、さらに3番手にはクラフト・バンブー・レーシングの85号車のマキシミリアン・ゲーツが続き、メルセデス勢がトップ3を独占する結果に。
レース2決勝は16日11時30分にスタート。コンディションは気温33.9度、路面温度50.7度と週末でもっとも暑いなか、1周のフォーメーションラップを終えた後にシグナルグリーンとなる。スタートでは1〜2コーナーへの飛び込みで2番手のストルツがトップのジュンカデラに並びかけるも、ここでは順位変動は起こらず。レース2の第1スティントはプロが多い第2ドライバーがドライブしていることもあり、後方集団も大きなアクシデントなくレースが進んでいく。
レース残り47分となる6周目には、S字や日立Astemoシケインなどに人工芝が落ちていることもあり、回収のためフルコースイエロー（FCY）が導入。FCYは4分ほどで終了し残り43分で再開に。その後も順位変動やアクシデントなく落ち着いた展開でレースが進み、スタートから25分が経過した11周目にピットウインドウがオープンされる。
しかし、各チームとも第2ドライバーで引っ張る戦略を採るため、10分間のピットウインドウオープンの後半5分以降に各車がピットに入っていく。上位勢はピットウインドウオープンの残り2分で一斉にピットインし、プロ・アマクラスのマシンはギリギリまでプロドライバーがドライブしてアマチュアドライバーに後半スティントを託す。
全車のピットイン完了後はレース前半もトップを走行していたクラフト・バンブー・レーシングの37号車がそのまま首位をキープ、2番手にトリプルエイトJMRの88号車が続き、3番手にはR&Bレーシングの4号車ポルシェ911 GT3 Rが順位を上げてくる。そんななか、ターン13でイエローフラッグが振られた影響でレース残り15分で2度目のFCYが提示されたが、このFCYはすぐさま解除となり、残り14分のスプリントバトルに突入していく。
レース最終盤になると中段勢のポジション争いが白熱し、23周目のデグナーカーブで85号車とプラス・ウィズ・BMWチーム・スタディの5号車BMW M4 GT3がコースアウト。さらにその直後にはチーム5ZIGENの500号車ニッサンGT-RニスモGT3がデグナーふたつめの立ち上がりでマシンのフロント部分にダメージを負ってしまいストップ、そして残り2分では日立AstemoシケインでLMコルサの60号車フェラーリ488 GT3とクライマックス・レーシングの3号車メルセデスAMG GT3が交錯してしまうなど、チェッカーに向けて波乱が続出する。
しかしトップをいくクラフト・バンブー・レーシングの37号車メルセデスはトラブルなく60分を走り切りポール・トゥ・ウイン、さらにファステストラップと最多ラップリードでグランドスラム達成という完勝を果たした。2位にはトリプルエイトJMRの88号車メルセデスが続き、3位には2号車メルセデスとの争いを制したR&Bレーシングの4号車ポルシェが入り、メルセデス勢の表彰台独占を阻止した。そして6位にはレース終盤の激しい中団グループの順位争いを制したDステーション・レーシングの47号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3が続きジャパンカップの最上位に。プラス・ウィズ・BMWチーム・スタディの5号車BMW M4 GT3も10位でフィニッシュしている。
GT4はクラスポールポジションからスタートしたアキランド・レーシングの71号車トヨタGRスープラGT4が2周目にガレージインしてしまい、代わってYZレーシング・ウィズ・BMWチーム・スタディの50号車BMW M4 GT4がトップに立ち、そのまま2連勝を飾っている。これで鈴鹿サーキットでの第3ラウンドを終えた2023年のGTWCアジア。次戦は7月22〜23日にモビリティリゾートもてぎで第4ラウンドとなる第7戦、第8戦が開催される予定だ。
■GTワールド・チャレンジ・アジア第3ラウンド／第6戦決勝レース結果
ファナテックGTワールド・チャレンジ・アジア・パワード・バイAWS
第3ラウンド／第6戦決勝レース結果
Pos. No. Class Team Car Driver Times／Gap
1 37 GT3 Pro-Am クラフト・バンブー・レーシング メルセデスAMG GT3 EVO A.シュウ／D.ジュンカデラ 1h00’18.949
2 88 GT3 Pro-Am トリプルエイトJMR メルセデスAMG GT3 EVO H.H.プリンス・アブ・バーカー・イブラヒム／L.ストルツ 9.279
3 4 GT3 Pro-Am R&Bレーシング ポルシェ911 GT3 R（992） L.ウェイ／P.ピレ 29.471
4 2 GT3 Pro-Am クライマックス・レーシング メルセデスAMG GT3 EVO Z.ビーファン／D.リンド 31.452
5 87 GT3 Silver R&Bレーシング ポルシェ911 GT3 R（992） B.ユアン／L.イェ 34.881
6 47 GT3 Pro-Am Dステーション・レーシング アストンマーティン・バンテージAMR GT3 星野敏／藤井誠暢 45.509
7 992 GT3 Pro-Am アブソリュート・レーシング ポルシェ911 GT3 R（992） B.ジンロン／A.インペラトーリ 45.808
8 11 GT3 Pro-Am アウディスポーツ・アジア・チーム・アブソリュート アウディR8 LMS GT3 EVO II A.ハルヤント／J.ユー 46.796
9 911 GT3 Pro-Am AASモータースポーツ・バイ・アブソリュート・レーシング ポルシェ911 GT3 R（992） V.インタラプワサク／K.バッハラー 47.398
10 5 GT3 Pro-Am プラス・ウィズ・BMWチーム・スタディ BMW M4 GT3 山口智英／荒聖治 1’00.218
11 18 GT3 Pro-Am ポルシェセンター岡崎 ポルシェ911 GT3 R（992） 永井宏明／上村優太 1’02.021
12 555 GT3 Pro-Am マエザワ・レーシング フェラーリ488 GT3 P.ブロムバクディ／横溝直輝 1’02.989
13 72 GT3 Pro-Am ハブオート・レーシング ポルシェ911 GT3 R（992） M.チェン／A.パレンテ 1’06.708
14 85 GT3 Pro-Am クラフト・バンブー・レーシング メルセデスAMG GT3 EVO J.リー／M.ゲーツ 1’09.067
15 22 GT3 Pro-Am KCMG ホンダNSX GT3 EVO P.イップ／E.リベラティ 1’14.424
16 14 GT3 Pro-Am ハブオート・レーシング・ウィズ・GTO ポルシェ911 GT3 R（992） B.リー／安岡秀徒 1’17.010
17 333 GT3 Pro-Am ファントム・プロ・レーシング アウディR8 LMS GT3 EVO II X.アン／M.マック 1’25.347
18 888 GT3 Pro-Am トリプルエイトJMR メルセデスAMG GT3 EVO H.H.プリンス・アブドゥル・ラーマン・イブラヒム／B.フィーニー 1’27.283
19 25 GT3 Pro-Am NKレーシング ポルシェ911 GT3 R（992） 内山清士／近藤翼 1’35.434
20 13 GT3 Pro-Am アウディスポーツ・アジア・チーム・アブソリュート アウディR8 LMS GT3 EVO II S.ジンズー／F.チェン 1’57.200
21 17 GT3 Pro-Am クレフモータースポーツ マクラーレン720S GT3 久保田克昭／三宅淳詞 2’36.431
22 60 GT3 Pro-Am LMコルサ フェラーリ488 GT3 中西慧／脇阪薫一 1Lap
23 51 GT3 Am AMACモータースポーツ ポルシェ911 GT3 R（991.1） A.マクファーソン／W.ベン・ポーター 1Lap
24 33 GT3 Pro-Am チームGMB メルセデスAMG GT3 EVO 羽田野宏明／細川慎弥 1Lap
25 7 GT3 Am コメット・レーシング フェラーリ488 GT3 山﨑裕介／辻子依旦 1Lap
26 29 GT3 Silver ファントム・プロ・レーシング アウディR8 LMS GT3 EVO II L.カン／C.チー 1Lap
27 8 GT3 Pro-Am EBM ポルシェ911 GT3 R（992） S.サントソ／R.ハーカー 1Lap
28 3 GT3 Am クライマックス・レーシング メルセデスAMG GT3 EVO B.イェ／H.ユーチー 1Lap
29 360 GT3 Am ランアップ・スポーツ ニッサンGT-RニスモGT3 西川正明／田中篤 2Laps
30 50 GT4 Silver-Am YZレーシング・ウィズ・BMWチーム・スタディ BMW M4 GT4 G82 加納政樹／織戸学 3Laps
31 500 GT3 Pro-Am チーム5ZIGEN ニッサンGT-RニスモGT3 HIROBON／川端伸太朗 4Laps
32 718 GT4 Am チェックショップ・ケイマニア・レーシング ポルシェ・ケイマン718 GT4 RSクラブスポーツ 大塚直彦／小林翔 4Laps
33 19 GT3 Am ジ・スピリット・オブ・FFFレーシング ランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO 大蔵峰樹／白坂卓也 4Laps
NC 71 GT4 Silver-Am アキランド・レーシング トヨタGRスープラGT4 大山正芳／阪口良平 24Laps
NS 16 GT3 Silver ABSSAモータースポーツ マクラーレン720S GT3 澤圭太／井上雅貴
スチュワード裁定28：CarNo.13 – アウトオブポジションスタートによるドライブスルーペナルティ
スチュワード裁定29：CarNo.51 衝突の原因によるドライブスルーペナルティ
スチュワード裁定30：CarNo.333 – 衝突の原因によるストップ＆ゴーペナルティ
スチュワード裁定31：CarNo.8 – 衝突の原因によるドライブスルーペナルティ
スチュワード裁定32：CarNo.8 – FCY中に時速80kmに減速しなかったため33秒のタイムペナルティ
スチュワード裁定33：CarNo.718 – ピットレーン速度超過のため33秒のタイムペナルティ
スチュワード裁定34：CarNo.3 – 衝突を引き起こしたとして33秒のタイムペナルティ
スチュワード裁定36：CarNo.3 – 衝突の原因となったため33秒のタイムペナルティ
スチュワード裁定37：CarNo.17 – FCY中に時速80kmに減速しなかったため33秒のタイムペナルティ
スチュワード裁定38：CarNo.360 – ピットストップ違反により20秒のタイムペナルティ
※CarNo.888：ピットストップ後にトランスポンダーが作動していない
