モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます！
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。
みまさまのご応募お待ちしております！！！
オーナーのプロフィール
お名前：所有することがアドベンチャー
年齢：50代
バイク歴：20年以上〜
年間走行距離：3000km未満
車両：KTM
1290 Super Adventure S
排気量：750cc〜（リッタークラス）
バイクの主な使い方：ツーリング
車両を購入した理由
大型アドベンチャーは3台目。新車購入し、6年間所有したKTM1090Adventureが突然の故障のため、買い替え。跨ってみたサイズ感では、1090よりもコンパクトに思えたところが購入に至った決め手。
整備性は1090よりも多少は良くなってる。## 愛車の良い点
・熟成されたLC8エンジンは、シルキーでトルクフル（まだ慣らし中なのでピークパワーは未体験）。
・見た目はデカいが、意外にコンパクト。(当方の身長は173cm）
・ヘッドライトが明るい。コーナリングライトも夜間のワインディングでとても助かる。
・回さなくても十分速いので、1090よりも燃費がよい。
右が乗換えた1290SuperAdventure、左は乗り換え前の1090Adventure。## 愛車のここがイマイチな点
新車購入から納車2日目、山道でいきなりエンジン停止。そのまま不動となり、レッカーのお世話に。
はっきりした原因も分からず、根本的な対策はされないまま現在に至る。
タイトコーナーの立ち上がりで、エンストしそうな程激しくノッキングするので、めっちゃ怖い。電子制御化が進み過ぎてるけど、その制御がバグってるとしか思えないほど雑。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
私の車体が単に外れだったのかもしれませんが、電子制御化が進み過ぎたバイクは、突然のトラブルでは自分ではどうにも出来ないです。せいぜい、バッテリー外してECUのリセットを試みる程度）保険はレッカーサービスが付帯してるか確認。もしくはJAFの加入をご検討下さい。
次に買うならどんなバイク？
年齢的にも重たいリッターアドベンチャーは、これで最後にしようと思ってます。次は250～400ccくらいのアドベンチャーバイクがいいかなと思ってます。
あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか？
モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください！
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください！！
皆様のご応募お待ちしております！
※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。
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②多数の買取加盟店が参加！
車両の入札は、多数の買取加盟店が参加しているためより高い金額で買い取ってもらえる。一社のみだと提示された買取金額で本当に良いのか悩むところだが、全国の買取加盟店が参加しているので、より高い金額で車両を売却できるというわけ。
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