9月1日、2023年FIA F2第13戦のフリー走行がイタリアのモンツァ・サーキットで開催され、ビクトール・マルタンス（ARTグランプリ／アルピーヌ育成）が最速タイムをマークした。レッドブル＆ホンダ育成の岩佐歩夢（ダムス）は2番手となった。
直前に行われたFIA F3のフリー走行で赤旗が導入されたこともあり、スケジュールは10分ディレイに。快晴のもと、気温23度、路面温度31度というコンディションのなか、週末最初の走行となる45分間のフリー走行は現地時間11時15分（日本時間18時15分）よりスタートを迎えた。
今回のタイヤコンパウンドは、プライムタイヤがミディアム（イエロー）、オプションタイヤがスーパーソフト（パープル）となる。
FIA F2も今季残すはモンツァとアブダビの2大会4レースとなり、シリーズタイトル争いも佳境を迎えるなか、フリー走行では各車ミディアムタイヤで周回を重ねる。
昨年のポールタイムはジャック・ドゥーハンがソフトタイヤ（レッド）でマークした1分31秒641となる中、残り24分というところで、マルタンスが1分33秒462をマーク。さらに、その翌周には1分33秒165と自身のタイムを更新し、マルタンスが好調ぶりを見せつける。
その直後にはランキングトップのテオ・プルシェール（ARTグランプリ／ザウバー育成）が1分33秒468で暫定2番手に浮上する。一方、この時点でランキング3位の岩佐は11番手、ランキング2位のフレデリック・ベスティ（プレマ・レーシング／メルセデス育成）は13番手につけていた。
セッション終盤となった残り10分、持ち込みセットからアジャストを経たマシンで岩佐が1分33秒444をマーク。マルタンスから0.279秒遅れ、プルシェールを0.024秒上回る暫定2番手に浮上する。
一方、ランキング2位のベスティはセッション残り6分を迎えても、ベストタイムは1分34秒293で18番手と苦戦が続く。残り5分を切り、各車最後のアタックシミュレーションに入った。
そんな中、残り3分という状況で20番手のデニス・ハウガー（MPモータースポーツ／レッドブル育成）が最終クルバ・アルボレート（旧称：パラボリカ）でグラベルまでコースオフしスピン。幸い後続車との接触は免れたが、ハウガーはここでマシンを止め、セッションは赤旗に。
残り時間わずかだったこともあり、セッションは再開されず、赤旗のまま終了。トップはマルタンス、2番手岩佐、3番手リチャード・フェルシュフォー（ファン・アメルスフォールト・レーシング）、4番手プルシェール、5番手ゼイン・マロニー（ロダン・カーリン／レッドブル育成）というトップ5でフリー走行は幕を閉じた。
2023年FIA F2第13戦モンツァの公式予選は、1日の現地時間16時（日本時間23時）より30分間で行われる。
■2023年FIA F2第13戦モンツァ フリー走行結果
Pos. No. Driver Team Time Laps
1 6 V.マルタンス ARTグランプリ 1’33.165 17
2 11 岩佐歩夢 ダムス 1’33.444 15
3 22 R.フェルシュフォー ファン・アメルスフォールト・レーシング 1’33.462 17
4 5 T.プルシェール ARTグランプリ 1’33.468 16
5 3 Z.マロニー ロダン・カーリン 1’33.601 18
6 16 R.ニッサニー PHMレーシング・バイ・チャロウズ 1’33.699 16
7 9 J.クロフォード ハイテック・パルスエイト 1’33.713 17
8 8 O.ベアマン プレマ・レーシング 1’33.714 15
9 10 I.ハジャル ハイテック・パルスエイト 1’33.721 16
10 24 K.マイニ カンポス・レーシング 1’33.742 17
11 12 A.ルクレール ダムス 1’33.790 16
12 25 R.ボシュング カンポス・レーシング 1’33.796 17
13 23 J.コレア ファン・アメルスフォールト・レーシング 1’33.924 16
14 14 J.ドゥーハン インビクタ・ビルトゥジ・レーシング 1’33.967 15
15 4 E.フィッティパルディ ロダン・カーリン 1’33.968 16
16 20 R.スタネ トライデント 1’34.094 18
17 21 C.ノバラック トライデント 1’34.220 18
18 7 F.ベスティ プレマ・レーシング 1’34.293 14
19 2 J.ダルバラ MPモータースポーツ 1’34.305 16
20 1 D.ハウガー MPモータースポーツ 1’34.444 15
21 15 A.コルデール インビクタ・ビルトゥジ・レーシング 1’34.542 17
22 17 J.メイソン PHMレーシング・バイ・チャロウズ 1’34.185 17
