三菱自動車工業株式会社(以下 三菱自動車)らは9月25日、電動車の使用済みリチウムイオン電池(以下、リユースバッテリ)を活用した可動式蓄電池「バッテリキューブ」の共同実証を発表した。9月25日より開始するという。
同実証は、三菱自動車と株式会社日立製作所(以下、日立)で実施する。具体的には、三菱自動車が販売するプラグインハイブリッドEV「アウトランダーPHEV」のリユースバッテリをバッテリキューブに搭載し、その実用性を検証する。さらに、同実証では、広域災害等による停電を想定し、株式会社日立ビルシステムのV2Xシステムと、バッテリキューブをCHAdeMO V2Hコネクタで接続。これにより、日立標準型エレベーター「アーバンエース HF」をバッテリキューブからの給電で駆動する。
また、両社はそれぞれ、電動車バッテリのリユースとバッテリキューブの事業化を2024年度に開始することをめざしており、双方連携して企業や自治体などへのバッテリキューブ導入を推進している。また、再生可能エネルギーの有効活用に向けて、電動車やバッテリキューブと太陽光パネルなどを連動させるエネルギーマネジメントの共同実証も行う予定だ。さらに、電動車バッテリを再利用するだけでなく、その後の再資源化に至るまでの構想を検討し、電動車バッテリにおけるサーキュラーエコノミーの実現を目指すと述べている。
両社が電動車バッテリの
サーキュラーエコノミー
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(出典：三菱自動車 Webサイトより)
