こんにちは、みーこパパです。東京モーターショーを前身とする大イベント「ジャパンモビリティショー」を取材してきました！本記事では、世界最先端の自動車技術を集めた展示会をキャンパー目線でチェック。発売間近の新型SUVから、未来のキャンプがいっそう楽しくなりそうなコンセプトカーまで一挙ご紹介します。
乗り物好きなキャンパーが大注目する「ジャパンモビリティショー」とは？
「ジャパンモビリティショー2023」は、2023年10月28日から2023年11月5日まで東京ビッグサイトにて開催されている大イベント。「東京モーターショー」という名称の方が馴染みがあるでしょう。今回から名称が「モビリティショー」になりました。
日本自動車工業会の主催で、国内外自動車・二輪車業界の大小のメーカーが参加しています。最新・最先端の技術や商品が展示され、世界的にも注目度が高いイベントです。
キャンプメディアのハピキャンと関係あるのか？職権乱用では？と思われる方もいらっしゃいますでしょうか。
キャンプと乗り物は切っても切れない関係。キャンプ場までの移動に車を使う方が大多数ですし、徒歩キャンパーだって電車やバスには乗りますよね。それら公共交通機関だってモビリティです。
そんなわけで、多くのキャンパーさんは、このイベントでどんなプロダクトが展示されたか気になると思うので、そのニーズにお応えしたいという気持ちが半分で、残り半分は自分の興味です！
もちろんハピキャンはキャンプメディアですから、アウトドア向きな車やキャンプに使うと便利そうな車やバイクを紹介していきますよ！
スライドドアを採用した遊べるバン「X-VAN GEAR CONCEPT」（トヨタ車体）
トヨタの車を作っている会社、トヨタ車体さんのX-VAN GEAR CONCEPT。読み方はクロスバン ギア コンセプトです。3列シートのミニバンに、SUVのデザインを取り入れたコンセプトモデル。
スライドドアを採用したSUVは現行車では三菱デリカしかありませんが、新たに選択肢が増えるというのは嬉しいことです。
全長4695mm、全幅1820mm、全高1855mm。トヨタ車ですと、ノアの横幅を10cmほど広げたぐらいのサイズ感です。ジープやパジェロのような箱型ボディの車とアウトドアの親和性は高いですよね！
注目はやはり、観音開きになるスライドドア！Bピラー（ボディ側面の柱）がなく、大開口が現れました。荷物の積み下ろしがしやすいのはもちろんですが、カーサイドテントを連結してみても面白いですね。
コンセプトモデルとは言いつつも、そのまま販売してもいいんじゃないかという完成度です。こういったモーターショーでは「こんなん販売できねーだろ」という夢の展示も実際多いのですが、このX-VANはいけますね！
今後発売されればキャンパー人気大爆発でしょう。
カスタム次第で無限の可能性を秘めた「IMV 0」（トヨタ）
定員2名のピックアップトラック、IMV 0。こちらもコンセプトモデルになります。
荷台にある、マリオに出てきそうなハテナボックスが気になりますよね！
用途に応じて荷台をカスタマイズできることが特徴。写真は移動カフェですね。これをアウトドア用にカスタマイズするってこともできるわけですよ。
はい激しくカッコいい～。エクストラキャビン、後席ユニットとトラックの荷台を組み合わせてピックアップトラックにしているんですね。
キャンピングカーのベース車両としての使用も。どんなキャビンになるかはビルダーさん次第。多種多様なモノが生み出される予感。
荷台がシンプルなフラット仕様になっておりまして、特殊な用途を持たせるカスタムがとってもしやすいんです！既存の車でカスタム車両を作るよりも、簡単かつ低コストで実現できます。これまで考えもつかなかった移動◯◯サービスが、このIMV 0で新たに生まれそうな予感。
キャンプ関連ですと上にテントを張る、料理をする、マジックミラーでプライバシーが確保されたキャビンを作るなど色々考えられますね！
“らしからぬ風貌”ながら、新たな魅力を纏った「ランドクルーザー Se」（トヨタ）
続いてもトヨタから、ランドクルーザー Se。BEV（電気自動車）になったランドクルーザーですよ！
ランクル伝統のラダーフレームではなく、モノコックボディを採用。そういった意味では、「オフロードが得意なランクル」というより「オフロードも行けるランクル」といった第一印象です。見た目だけの個人的な印象ですが。
都会派でお上品なフロントの見た目に反して、急坂にも対応する大きめのアプローチアングル・デパーチャーアングル設定。ランクルの名前を冠してくる以上、このへんはさすがトヨタさん抜かりないですね。
3列シートで荷物もいっぱい積めますので、キャンプとの相性も言わずもがな。キャンプ場で砂や泥にまみれるのはあまり似合わないですが、これはこれで魅力的な車です。
今までとは違った客層も取り込めそうな、高級感あふれるランドクルーザー Seでした！市販まではまだしばらくかかりそうですが、首を長くして待ちましょう。
北米でまもなく発売？電動SUV「PROLOGUE Prototype」（ホンダ）
ホンダの新しい電気自動車、PROLOGUE Prototype（プロローグ プロトタイプ）。ホンダさんお得意の都会派SUVですね！
航続距離300マイル（482km以上）を実現したBEVです。SUVの形をしていればキャンプ向きだ！とは一概に言えませんが、CR-Vよりも車体が大きいのでそれなりに荷物は積めるのではないかと。
プロトタイプと言いつつも、すでに街中を走っていても違和感のないデザイン。奇抜さはありませんが、すぐにでも実現可能な感じがします。それもそのはず、ゼネラルモーターズと共同開発した北米向けモデルでして、あちらでの販売が秒読み段階のようです。
日本のメーカーが日本で売らない車を作る。一抹の寂しさを覚えますが、メーカー戦略というのもありますからね。北米市場でヒットすれば、日本に逆輸入ということもあり得るでしょう！
とはいえトヨタのX-VANのようなインパクトが無いと、キャンプ好きな人がわざわざ選ぶということにはならないのではないか……と心配なホンダ党の筆者でした。
スバルのSUVに新たな選択肢が登場！「レヴォーグ レイバック」（スバル）
2023年10月25日（私がモビリティショーに取材訪問した日）に発表された、スバルの新型SUV レヴォーグ レイバック。コンセプトカーではなく、市販決定しています。
スバルのSUVは既にレガシィアウトバック、フォレスター、クロストレック、ソルテラ、レックスといった豊富な選択肢がありますが、さらに充実したというわけですね。
1.8L直噴ターボで常時全輪駆動のAWD。アイサイトなど安全装備も完備しています。
荷室もけっこう載りそう。フォレスターより前後長があり、横幅は若干狭いようです。床下に69Lという大容量のサブトランクを備えており、そちらも使えばかなりの積載量になります。
車両価格はフォレスターとレガシィアウトバックの間ぐらいで、従来ラインナップで好評な部分をさらに磨き上げ・煮詰めて作り上げている印象でした。日本車の正しい進化！という好印象です。
キャンプはもちろん、普段使いも見越した高級車ですよ！
地に足の着いた戦略のもとで生まれた、未来感たっぷりの「eVX」（スズキ）
スズキの世界戦略EV、eVX。インド子会社のマルチ・スズキ・インディア製のSUVコンセプトカーです。
全長4300mm×全幅1800mm×全高1600mmのコンパクトカーで、スズキさんが得意とするクラスですね！航続距離は550kmとかなり長く、東京～新大阪間に匹敵します。
新しいデザインですが、そこはかとない「スズキっぽさ」がありますね。もちろん良い意味で！
スズキのエスクードとスイフトを足して、2で割らずにサイボーグ化手術をしたような。ちょっと自分でも何言ってるか分かりにくいですが。サイズ感はエスクードよりちょっと大きくなっています。
内装もサイボーグ化手術済みで、航空機のようなステアリングと立体モニターを装備。
シフトもノブやレバーではなく、ダイヤル式になるようです。ますます意味が分からなくなってきましたが、2025年までに販売開始するという話なので、決して嘘八百を並べているわけではありません！
サイドビュー。なかなかカッコいいですよね！未来感の中にもワイルドさを失っていない、スズキらしさあふれる車です。
ちなみに5ドアのジムニーロングはなかった
スズキのアウトドア車と言えばジムニー。そしてインドで発表された5ドアのジムニーロングも、日本発売が待望されています。今回は特に発表も展示もありませんでした。
一部では2024年に発売という噂もありますが、ちょっと怪しくなってきましたね。現行ジムニーシエラの納期遅延が解消されない限り売らない（売れない）という話もありますので、気長に待ちましょう。
「ちょっとそこまで」に最適そうな遊び心満点の電動ビークル「SUZU-CARGO」（スズキ）
続いてもスズキから、SUZU-CARGO（スズカーゴ）。4輪の電動カートで、荷物をたくさん積める荷台が特徴的です。
車両区分としては特定小型原動機付自転車（特定原付）になりまして、16歳以上は免許不要で公道も走れます！
長距離を走って快適かは議論の余地がありますが、キャンプ場で駐車場からサイトまで荷物を運んだり、ちょい乗りするのに良さそうですね。
キャンプ場以外、広い敷地のテーマパークでポーターサービスに使うなど、活躍の場は広そうです。
ハイラックスと同サイズのピックアップトラック「TRITON」（三菱）
三菱のピックアップトラック、TRITON（トライトン）。ピックアップトラックはトヨタのハイラックスの独壇場でしたが、三菱が「待った」をかけます！2024年日本発売決定。展示されていたのはプロトタイプで、今後細部は変わる可能性があります。
全長5360×全幅1930×全高1810mm、なかなか大きく駐車場所は選びそう。写真は2列シート5人乗りのダブルキャブモデルで、1列2人乗りのシングルキャブ設定もあり。
ラダーフレームに2.4Lクリーンディーゼルエンジンを搭載。見た目からしてパワフルですが、中身もパワフル。悪路もガンガン走ることを想定しています。
日本仕様は6速AT＆4WD、ダブルキャブのみになります。このあたりは市販車と大きく変わらないでしょう。
荷台サイズは1555×1545mm、かなり大きいです！雨に濡れないようトノカバーを付けてしまうとそんなに積めませんが、荷物側を防水すれば相当な量のキャンプ道具が積めますよ。
街中でもキャンプ場でも目立つ、パワーの権化のような車ですね。
キャンパー御用達！デリカD:5の未来の姿？「D:X Concept」（三菱）
三菱デリカの新型コンセプトモデル、D:Xがお目見え！
ミニバンとSUVの特徴をあわせ持つデリカD:5の未来、という設定です。後継車とは言っていません。PHEV、電気とガソリンを併用するプラグインハイブリッド車です。
長大なルーフボックスはオプション。ここにも照明が付いていますね。オフロードラリー車に見られる、ハイマウントランプのような働きをするのでしょうか。
「絶対安全大空間 ✕ 絶対走破性」がデザインコンセプト。現行のデリカもゴツい車ですが、D:Xもやはりゴツい！ゴツくないパーツが一つとして見当たりません。
側面にBピラーがない観音開きです！助手席ドアはスライドドアではなくヒンジドア。インテリアはラグジュアリーな印象で、アウトドア感より高級感が先に立ちます。このゴージャスな室内のD:Xでキャンプ場まで移動して、到着後は自然を味わうというのも贅沢な話ですね。
死角をカメラで撮影して車内に投影するシースルーボンネットなど、世界的にも珍しい先進機能もあり。三菱の全力投球ぶりが伝わってきます。
実際に市販化の際はどうなるか分かりませんが、未来を感じさせる車でした！
中国・BYDのプレミアムブランドが手掛けるオフロードSUV「仰望 U8」（BYD）
中国メーカーBYD、近年日本でもディーラーを見かけるようになってきました。BYDのプレミアムブランド「仰望（ヤンワン）」から、電動SUVのU8が展示されていました。
プレミアムブランド、トヨタにおけるレクサス的なものですかね。なんにしても今や飛ぶ鳥を落とすBYDの勢いを体現するような、デカくて力強いSUVです。
実はこのU8、ただのデカくて豪華なSUVではございません。「タンクターン」というその場で360°回転する、マンガでしか見たことがない機構を搭載しています！
実際の映像がこちら。
4輪が独立して回り、滑るようにクルクル回っていますね！4輪それぞれにモーターが付いているそうです。
多くの技術者が考えていたかもしれませんが、本気で実現させようとはしたでしょうか。BYDというメーカーの発想と技術力に、素直に称賛を贈りたいです。
最高出力1100psというとんでもないパワーで、水上も走れるそうです。もう意味がわからない。車の形をした別な乗り物と思った方がよいかもしれません。
残念ながら日本発売予定は現時点でないそうですが、中国でならこのモンスターを買えるというのも恐ろしい話です。
バイクキャンパーはきっと心が踊るはず！「TMW」（ヤマハ）
ヤマハの三輪バイク、TMW。トリシティやNIKENで培ったLMW技術を元に、往年の名車・TWのようなバルーンホイールを履かせてしまった実験作です。
フロント以外のバイク部分は、TWに近いです！エンジンもブラックカラーリングされた空冷単気筒で、まさにTW。
このタイヤのおかげで悪路走破性が高く、荷物も前後のキャリアにたくさん積めます。アウトドアとの親和性も高いですね！バイクキャンパーならそそられる1台ではないでしょうか。私はかなり欲しいです！
アウトドアなライフスタイルに寄り添う未来の車「ハイパーアドベンチャー」（日産）
シメを飾るのは日産のコンセプトカー、ハイパーアドベンチャー。
この車は明らかにコンセプトカーで、このまま市販されることはまずないでしょう。とはいえ日産というメーカーが考えていることは伝わるかと思いますので、ご紹介します。
ガルウィングのような開き方の後席ドア。屋根のスキーが取りにくいと思いますが、コンセプトカーですからね。そういうこともありますよね。
見た目はとてもかっこいいですが、実用性はいかほどなのでしょうか。後部座席の後ろにあるはずの荷室スペースも、車体形状から察するに、大量の積載には対応していなそうな印象です。コンセプトカーだから細かい点まで突っ込んでも仕方ないですが。
リヤゲートを開けて、スキーの準備をしている男性のイメージカット。リヤシートが180°回転し、階段が出てきております！非常に面白い試みですが、実現するのは相当先の話になるでしょうね。後席が回転した時、荷室に載った荷物はどうなるのか気になります。
見た目はカッコいいけど現状まだ実現ビジョンの薄い、未来を見据えた車ですね！いちユーザーとしては、現実的なエクストレイルやセレナの先にある「近い未来の日産車」にも引き続き期待していきたいと思います。
GT‐Rコンセプトカーはよかったです！
未来のモーターシーンも楽しそう！期待して待ちましょう
キャンパー目線で見る「ジャパンモビリティショー 2023」、いかがだったでしょうか？総じて楽しい展示でした。今回の記事内では車両の紹介でしたが、実際の会場では社会課題や未来に関する取り組みや体験可能なモビリティなど、多数のコンテンツがあり飽きません。
出展企業各社とも、電気自動車に注力している展示が多く見られました。時代の流れですね。今後どれだけのモデルが実際に市販化されるかは不明ですが、キャンプ・アウトドア向きなモデルも発売されるでしょう。今から楽しみです！
