F1は2023年の第3四半期も成長を継続し、対前年比で24％の収益増加を記録した。
フォーミュラ・ワン・グループの7月から9月期の総収益は8億8700万ドル（約1341億8400万円）を記録し、2022年の同期と比べて１億7200万ドル（約260億2300万円）増加した。グループの第3四半期の総営業利益は1億3200万ドル（約199億6800万円）で、2022年の第3四半期と比べて61％増加した。しかしながら注目すべきは、2022年の第3四半期には7レースが開催されたのに対し、2023年の第3四半期には8レースが開催されたことだ。
リバティ・メディアは、「第3四半期のF1の主な収益は、レースプロモーション、放映権およびスポンサーシップにわたる成長が、今期に開催されたもうひとつのレースによって部分的に促進されたことで増加した。これにより、より大きなシーズンベースの収益比率が認められた」と述べた。
「レースプロモーションの収益増加は、ヨーロッパ外での2レースの追加により、さまざまなイベントの組み合わせで生じた料金が増加したこと、また、他に契約に関する手数料の増加があったことによる」
「放映権料の収益は、新規および契約更新に基づく料金の増加、また、『F1 TV』のサブスクリプション収入の成長が継続したことから恩恵を受けた」
「スポンサーシップ収益は、新規スポンサーからの収益と、既存スポンサーからの収益の伸びにより増加した」
「第3四半期に増加した他のF1収益は、主にヨーロッパ外で開催された2レースの追加による貨物輸送の収入増加と、パドッククラブからのホスピタリティ収入の増加により、ライセンス収入の減少が部分的に相殺されたことによる」
F1の収益と営業利益の上昇は、必然的に参戦チームへの支払いの増加を伴った。2022年第3四半期に10チームに分配された3億7000万ドル（約559億7000万円）と比較すると、今年の分配金は4億3200万ドル（約653億4900万円）に上昇した。この増加は、期間中のレース数が増えたこと、また、年間を通じて支払額の増加が見込まれることによるものと考えられる。
さらに、F1ではラスベガスGPに関連する立ち上げ費用が発生し、コストは2022年第3四半期は1億2400万ドル（約187億5800万円）だったが、今年の同期は1億8300万ドル（約276億8300万円）となっており、48%の増加を示した。
「F1ではチケットの完売、記録的なレース来場者数、そしてソーシャルおよびデジタルプラットフォームにおける強力な成長が続いており、他の主要スポーツリーグを上回っている」とF1のCEOを務めるステファノ・ドメニカリはコメントした。
「この成長は、商業パートナーを魅了している。これには最近のアメリカン・エキスプレスとの契約が含まれており、F1は同社が約10年ぶりに支援を行う新たなスポーツ分野となっている」
「我々は持続可能性の取り組みにおいて重要な進歩を遂げており、これにはF1の企業排出量の削減と、F1の全10チームの参加によってF1アカデミーを2024年F1カレンダーに完全に統合し、シリーズを拡大することが含まれている」
