とちぎテレビでは、ＬＲＴの開業前から沿線の交通状況を独自に調査しています。
開業から１カ月時点での調査のまとめでは、開業前と比べて目立った渋滞の緩和は見られず、かかった時間も短縮されなかったという結果になりました。その後、とちぎテレビがＬＲＴ沿線の工業団地で働く人たちを対象に行った独自のアンケート調査でも、交通状況に変化はないと答えた人の割合が５３．５％と半数以上を占める結果になりました。
それから月日が経過し、開業から３カ月を迎え、再び調査を行いました。
調査で走行するルートは、宇都宮駅東口から始まる鬼怒通りを出発し、ＬＲＴの終点芳賀・高根沢工業団地停留場までです。調査は開業から２カ月が経過した１０月２６日から１１月１６日までの合わせて４回行いました。調査の結果、１０月２６日は４０分、１１月２日は４１分、９日は４３分、そして１６日は４９分ほどかかりました。１６日を除いては、前回までの調査と比べかかった時間が短縮されていました。主な渋滞のポイントである鬼怒川にかかる柳田大橋を通過するのにかかった時間もわずかに短くなっています。
また、とちぎテレビではＬＲＴ沿線の４つの工業団地で働く人たちを対象に通勤手段についてのアンケート調査も行いました。
調査の結果、開業前に自家用車やバス、タクシーなどを利用していた３０３人について、開業後に通勤手段をＬＲＴに変えた人は２１人で率にして６．９％でした。またＬＲＴに乗り換えた理由については、「通勤時間が短縮されそうだったから」と答えた人と「会社からの指示があったから」と答えた人の割合が最も多くなりました。一方で通勤手段を自家用車やバス、タクシーなどから変えなかった人たちの理由については、「通勤時間が短縮される見込みがなさそうだから」と答える人が半数以上を占めました。
