JR西日本の城端線と氷見線の在り方を議論してきた富山県や沿線4市などの検討会は29日、2029年をめどに両路線を県の第三セクター「あいの風とやま鉄道」に経営移管する計画案をまとめた。新型車両の導入や設備改修などに約382億円が必要と試算。国の交付金や補助事業を活用するほか、県や沿線4市、JR西が負担する。年内にも正式決定する。
移管計画は、24年2月ごろから10年間を想定。利便性を向上させるため、現在24両ある両路線の車両を新型に置き換え、さらに10両を追加。運行本数を約1.7倍増やすほか、駅のホームや自動列車停止装置（ATS）も改修する。
