国際航空運送協会（IATA）は、2023年の持続可能な航空燃料（SAF）の生産量は6億リットルとなるとの見通しを示した。
2022年の3億リットルと比べると、2倍に拡大した。2024年には18億7,500万リットルと予測しており、航空燃料需要の0.53％、再生可能燃料生産能力の6％を占める。航空業界では生産能力の25〜30％のSAFを必要としている。
新たに稼働する生産能力が他の再生可能燃料に割り当てられることにより、生産量の割合は少ないままとどまるとみており、価格の高止まりは続くとみている。少なくとも航空会社43社は、2030年に約162億5,000万リットルのSAFの使用を計画している。
国際民間航空機関（ICAO）が主催した第3回航空代替燃料会議では、2030年までに国際航空で使用される燃料の炭素集約度を5％削減するため、SAFの生産を促進する世界的な枠組みに合意した。このレベルに達するには、約175億リットルのSAFの生産が必要だという。
