1月13～14日、2023／2024年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン10の開幕戦メキシコE-Prixがアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催され、パスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）がポール・トゥ・ウインで自身5回目の優勝を飾った。
2014年9月に上海E-Prixから選手権が始まったフォーミュラEは、今年で早くも10年目のシーズンを迎えた。昨季シーズン9には新型シャシー“Gen3”が導入されたことで、より激しく高度なレースが繰り広げられるようになっている。
開幕戦の舞台となったアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスは、F1が開催される場としても知られ、市街地コースを主戦場とするフォーミュラEにとっては数少ないクローズドサーキットのひとつだ。
まず決勝レース前に行われたデュエル形式の予選を制したのは、パスカル・ウェーレイン（タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム）。フロントローには、セバスチャン・ブエミ（エンビジョン・レーシング）が続いた。
迎えた決勝は、トップ集団がクリーンなスタートを見せ、順位をそのままにレースを開始する。ポールスタートのウェーレインは好調なペースで、徐々にギャップを築いていく展開に持ち込んでいく。
フォーミュラEのレースでは、特定のコーナーに設定されたエリアを通過することで、モーター出力を50kw向上させることができる『アタックモード』の使用が義務付けられており、合計8分間のモードを2回に分けて使用することになっている。
首位を走るウェーレインは、ライバルに先行して2回のアタックモードを使用し、逃げ切る戦略に出る。9周目には、14番手を走っていたロビン・フラインス（エンビジョン・レーシング）がターン17でクラッシュしてしまい、セーフティカーが導入された。
レースは12周目に再開。トップは2番手スタートのブエミ、その真後ろに続くのはウェーレインだ。ブエミは最後のアタックモードを使用し、ウェーレインが首位に再浮上、すぐさまペースを上げてギャップのコントロールを開始する。
トップを快走するウェーレインは、2.4秒差までそのリードを広げる。2番手のブエミも、ペースを上げて対抗するが攻め入る隙見いだせず。両者はエネルギー残量の表示が0.0％になるまでアタックを続け、最終的には1.162秒差で、ウェーレインが先頭でチェッカーフラッグを受けた。
ウェーレイン、ブエミに続く3位には、4番手からスタートしたニック・キャシディ（ジャガーTCSレーシング）が入り、早々にアタックモードを完了する戦略が奏功してポジションアップに成功し、チーム移籍初戦で表彰台を獲得した。
日本から参戦する唯一のチームであるニッサン・フォーミュラEチームからは、サッシャ・フェネストラズが9番手、オリバー・ローランドが20番手からスタート。アタックモードの使用戦略やエネルギーマネジメントによって大きく順位が変動していく中団勢を争い、最終的にローランドは11位、フェネストラズは12位でレースを終えている。
ダブルヘッダーレースとなる第2／3戦ディルイーヤE-Prixは、1月26～27日にサウジアラビアで開催される。
■2023／24年フォーミュラE第1戦メキシコE-Prix 順位結果
Pos. No. Driver Team Time／Gaps Grid
1 94 P.ウェーレイン タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム 50’15.506 1
2 16 S.ブエミ エンビジョン・レーシング 1.162 2
3 37 N.キャシディ ジャガーTCSレーシング 2.079 4
4 7 M.ギュンター マセラティMSGレーシング 5.780 3
5 9 M.エバンス ジャガーTCSレーシング 13.064 5
6 25 J-E.ベルニュ DSペンスキー 13.405 10
7 5 J.ヒューズ ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム 13.916 6
8 2 S.バンドーン DSペンスキー 14.392 8
9 1 J.デニス アンドレッティ・フォーミュラE 14.767 14
10 17 N.ナト アンドレッティ・フォーミュラE 15.312 13
11 22 O.ローランド ニッサン・フォーミュラEチーム 15.485 20
12 23 S.フェネストラズ ニッサン・フォーミュラEチーム 15.718 9
13 48 E.モルタラ マヒンドラ・レーシング 16.214 15
14 8 S.バード ネオム・マクラーレン・フォーミュラEチーム 20.600 11
15 21 N.デ・フリース マヒンドラ・レーシング 23.665 22
16 18 J.ダルバラ マセラティMSGレーシング 28.969 17
17 51 N.ミューラー ABTクプラフォーミュラEチーム 29.424 12
18 33 D.ティクトゥム ERTフォーミュラEチーム 1’14.758 21
19 11 L.ディ・グラッシ ABTクプラフォーミュラEチーム DNF 19
20 3 S.セッテ・カマラ ERTフォーミュラEチーム DNS 18
21 4 R.フラインス エンビジョン・レーシング DNF 7
22 13 A.F.ダ・コスタ タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチーム DNF 16
