JR東海は15日、川崎市にあるリニア中央新幹線の東百合丘工区で、地下トンネルの工事現場を報道陣に公開した。現在は大型掘削機「シールドマシン」による調査掘進を終えた段階で、本格的な掘進を今年9月ごろ始めるために準備を進めている。
昨年9月に調査掘進を終えたシールドマシンは直径約14m、長さ約15mの円筒形。この日は地下約90mのトンネルで停止していた。JR東海は今後、工事で出た土を搬出する装置を設置した後、本格掘進を始める。1日当たり約10mを横に掘り進める。
リニアは静岡県の反対で一部区間の工事に着手する見通しが立たず、2027年の開業が困難になっている。
