ＪＲ東日本千葉支社は１月１６日、沿線自治体の反発を受けて見直した京葉線のダイヤ改正内容を正式に発表しました。
ＪＲ京葉線の東京―蘇我駅間は、２０２４年３月のダイヤ改正で通勤時間帯の快速をすべて各駅停車に変更する予定でしたが、千葉県や千葉市など沿線自治体が反発し、１５日、一部の快速を維持する方針を表明しました。
維持されるのは、午前６時台の上りの快速２本で、それぞれ外房線の上総一ノ宮駅発と内房線の君津駅発の直通列車です。
蘇我駅は、午前６時４３分と５１分に発車し、海浜幕張駅や南船橋駅などに停車して、終点の東京駅にはそれぞれ、７時２５分と３５分に到着します。
それ以外の快速や、蘇我駅から新木場駅まで停まらない通勤快速の廃止は変わりませんが、各駅停車しか停まらなかった新習志野駅や市川塩浜駅などは平日、上下線で合わせて３０回程度乗車する機会が増えます。
このダイヤ改正は、３月１６日から実施されます。
ただ、ＪＲ側から１５日、見直しの説明を受けた千葉市や千葉県は、「納得できるものではない」などとしてさらなる見直しを求めています。
