1月19日、ホンダは『2024年 Hondaモータースポーツ活動計画』を発表した。そのなかの二輪モータースポーツ活動では、世界選手権から国内選手権まで多様なカテゴリーへの参戦計画を明らかにしている。
今回行われた全日本ロードレースでの発表で明らかとなったのは、2023年シーズンはMoto2で戦った野左根航汰がAstemo Honda Dream SI Racingに新加入することだ。
野左根は2020年に全日本ロードレース選手権のJSB1000クラスで初のチャンピオンを獲得した経験も持っており、2024年はヤマハからホンダへとスイッチしてしのぎを削る。それと水野涼が、2023年限りでホンダを去ることも既に発表されている。また、ST1000クラスには3年連続チャンピオンに輝いた渡辺一馬が続投し、作本輝介とともに戦う。
また既報のとおり、SDG Honda RacingからはJSB1000クラスに名越哲平、ST1000クラスに國井勇輝、ST600クラスには濵田寛太が参戦。さらにMOTOBUM HONDAは、継続参戦の荒川晃大、松川泰宏、伊藤元治の2名が加わり、3台体制でST1000クラスにエントリー。ST600クラスには鈴木光来、青田魁、櫻井賢一が継続参戦する。
そのほかJSB1000クラスはTOHO Racingに清成龍一、Honda Dream RT 桜井ホンダに伊藤和輝、Team ATJに岩田悟、MurayamaUnso Team AKIYOSHIに秋吉耕佑、日本郵便 Honda Dream TPに高橋巧が参戦する。また、ST1000クラスにはTOHO Racingに國峰啄磨も継続参戦する。
ST600は上記のMOTO BUM HONDAとSDG Team HARC-PRO.以外は、日本郵便 Honda Dream TPに小山知良、大和颯が2台体制で戦う。さらにTN45 with MotoUP Racing Teamより藤田哲弥が参戦する。
そしてMotoGP、スーパーバイク世界選手権（WorldSBK）は既報の通り。MotoGPのレプソル・ホンダ・チームはマルク・マルケスの離脱を受けてルカ・マリーニが新加入し、ジョアン・ミルが継続参戦する。
LCRホンダ・イデミツは中上貴晶が継続、LCRホンダ・カストロールはアレックス・リンスと入れ替わりで、ドゥカティからヨハン・ザルコが移籍する。また、4台ともにRC213Vを駆る。2023年の決勝における勝利はリンスの1勝のみとなったが、「マシンの戦闘力向上と合わせて、MotoGPのタイトル奪還を目指す」としている。
Moto2はイデミツ・ホンダ・チーム・アジアからソムキャット・チャントラが継続参戦し、マリオ・アジがMoto3から昇格。Moto3はホンダ・チーム・アジアから古里太陽が継続参戦し、タットチャコーン・ブーシュリが新たに加わり、ホンダの若手育成として活動を継続させる。また、MT Helmets – MSIへ移籍した小椋藍の名前も記載されており、引き続きホンダのサポートを受けるようだ。
WorldSBKに参戦するTeam HRCはライダーラインアップを継続してイケル・レクオーナ、チャビ・ビエルゲがエントリー。PETRONAS MIE Racing Hondaも先日発表された通り、アダム・ノルディンとタラン・マッケンジーの2名が新たに加わることになる。この4名がCBR1000RR-R FIREBLADE SPを駆る。
さらに、スーパースポーツ世界選手権（WSSP）にはPETRONAS MIE Racing Hondaが継続参戦し、2023年までMoto3を戦っていた鳥羽海渡、そしてカイルール・イダム・パウィがCBR600RRを走らせる。
FIM世界耐久選手権（EWC）ではF.C.C. TSR Honda Franceがジョシュ・フック、マイク・ディ・メリオ、アラン・テシェの3名を続投し、チャンピオン奪還を狙う。そのほか記載されるチームが増えており、TATI TEAM BERINGER RACING、MANA-AU COMPETITION、Wójcik Racing Team、Honda VILTAÏS Racingもサポートと受ける。また、2022年に同チームで戦っていたジノ・レイは鈴鹿8耐での怪我から復帰し、ヤマハからホンダへとスイッチしてSSTクラスに参戦するWójcik Racing Teamでケビン・マンフレディ、ダニー・ウェブ、シェリダン・モライスの計4名で戦う。
