1月23日から、マレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットで行われていたスーパーGTのウインターテストは1月27日、休息日をはさみ4日間8セッションの走行を終えた。8台のGT500車両が参加した今回のテストだったが、8セッションのタイムを掲載する。
2024年に向けて8台のGT500車両が走行したセパンウインターテストは、各セッションでそれぞれこなしているメニューが異なり、タイムはあくまで参考にしかならないが、合計8セッションのタイムを掲載しておく。周回数からも各車が非常に多くのメニューをこなしたことが伝わってくるはずだ。4日間の最速は、1月27日のセッション7でTGR TEAM Deloitte TOM’Sの37号車が記録した1分49秒227となった。
スーパーGTセパンウインターテスト
1月23日午前 セッション1結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’51.372 58
2 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.414 49 0.042
3 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’51.443 59 0.071
4 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’51.448 68 0.076
5 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’51.504 49 0.132
6 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’51.873 58 0.501
7 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.947 51 0.575
8 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’52.257 55 0.885
スーパーGTセパンウインターテスト
1月23日午後 セッション2結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’50.597 51
2 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’50.740 67 0.143
3 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’50.931 29 0.334
4 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.024 56 0.427
5 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’51.387 66 0.790
6 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.558 52 0.961
7 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’51.599 41 1.002
8 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’52.521 54 1.924
スーパーGTセパンウインターテスト
1月24日午前 セッション3結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’49.522 58
2 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’49.771 54 0.249
3 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’49.872 37 0.350
4 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’50.088 76 0.566
5 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’50.414 61 0.892
6 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’50.487 56 0.965
7 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’51.086 61 1.564
8 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.355 67 1.833
スーパーGTセパンウインターテスト
1月24日午後 セッション4結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’49.919 59
2 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’50.362 53 0.443
3 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’50.614 64 0.695
4 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’50.942 58 1.023
5 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’50.983 32 1.064
6 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’51.096 63 1.177
7 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’51.542 65 1.623
8 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.814 55 1.895
スーパーGTセパンウインターテスト
1月26日午前 セッション5結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’49.838 68
2 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’49.956 65 0.118
3 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’49.980 65 0.142
4 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’49.989 64 0.151
5 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’50.165 66 0.327
6 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’50.347 79 0.509
7 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’50.405 76 0.567
8 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.846 67 2.008
スーパーGTセパンウインターテスト
1月26日午後 セッション6結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’50.734 69
2 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’50.902 75 0.168
3 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’51.022 75 0.288
4 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’51.243 70 0.509
5 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’51.310 80 0.576
6 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’51.398 80 0.664
7 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’51.484 79 0.750
8 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’53.684 81 2.950
スーパーGTセパンウインターテスト
1月27日午前 セッション7結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’49.227 63
2 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’49.498 67 0.271
3 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’49.644 68 0.417
4 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’49.772 48 0.545
5 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’49.947 60 0.720
6 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’49.967 65 0.740
7 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’50.525 71 1.298
8 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’51.336 65 2.109
スーパーGTセパンウインターテスト
1月27日午後 セッション8結果
Pos No. Team Car Time Laps Gap
1 12 TEAM IMPUL ニッサンZニスモGT500 1’49.841 74
2 100 STANLEY TEAM KUNIMITSU ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’50.189 62 0.348
3 37 TGR TEAM Deloitte TOM’S トヨタGRスープラ 1’50.495 80 0.654
4 24 KONDO RACING ニッサンZニスモGT500 1’50.655 78 0.814
5 19 TGR TEAM WedsSport BANDOH トヨタGRスープラ 1’50.857 75 1.016
6 90 TCD開発車両 トヨタGRスープラ 1’51.103 33 1.262
7 230 NMC開発車両 ニッサンZニスモGT500 1’51.533 73 1.692
8 64 Modulo Nakajima Racing ホンダ・シビック・タイプR-GT 1’52.095 57 2.254
