Tim Hepher Rajesh Kumar Singh
[ダブリン／シカゴ ２８日 ロイター] - 米ユナイテッド航空がボーイングの「７３７ＭＡＸ１０」の承認遅延を受け、欧州エアバスに「Ａ３２１ネオ」の追加購入について打診したことが複数の業界関係者の話で分かった。
ユナイテッドのスコット・カービー最高経営責任者（ＣＥＯ）がエアバスの生産拠点がある仏トゥールーズを最近訪問し打診したという。
ボーイングのＭＡＸシリーズを巡ってはアラスカ航空が運航するＭＡＸ９の側壁の一部が飛行中に吹き飛んだ事故を受けて、すでに遅れているＭＡＸ１０の承認取得がさらに不透明になっている。
関係者によると、ユナイテッドはＭＡＸ１０の代替案についてエアバスと初期段階の協議を行っている。合意には至っておらず、成立する保証もないという。
エアバスとユナイテッドはコメントを控えた。
ユナイテッドはＭＡＸ１０を２７７機発注している。カービー氏は先週、注文を取り消していないが社内計画から除外したと記者団に明らかにした。
関係者によると、ユナイテッドとエアバスはＡ３２１ネオに関する取引が成立した場合、ユナイテッドが受領を遅らせているＡ３５０について再検討することで暫定的に合意しているという。
エアバスは２０１０年にＡ３５０を受注したが、その後にユナイテッドがボーイングの長年の顧客だったコンチネンタル航空と合併。注文が見直され、受領が３０年ごろまで延期されている。
