モトメガネのニュースや記事を日々読んでいただきありがとうございます！
この『みんなのバイク』では、みなさまの愛車を紹介させていただくページです。
自慢の愛車を下記の応募フォームからお送りください。
編集部で記事としてまとめ、どどーんと掲載させていただきます。
みまさまのご応募お待ちしております！！！
オーナーのプロフィール
お名前：すのさき
年齢：20代
バイク歴：3年以上〜5年未満
年間走行距離：5000km以上〜10000km未満
車両：ホンダ CB650R
排気量：400cc〜749cc（ミドルクラス）
バイクの主な使い方：ツーリング
※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。
車両を購入した理由
免許取得前から、CB-Rシリーズの丸目ネイキッドと近代的なデザインを融合させた見た目に一目惚れし、普通二輪免許取得後は同シリーズのCB250Rを納車。半年後に大型免許を取得し、ハーフカウルツアラーに乗り換えたが、CB-Rに対する憧れと情熱を忘れることができず、実車を見て購入を決意しました。
近代的な丸目ヘッドライトと4本のエキパイが特徴的なデザインです。
愛車の良い点
なんといっても見た目です。
イヤリング型丸目ヘッドライトと平行四辺形型シュラウドのバイクらしさと攻撃力、近代感を演出したデザインが男心をくすぐります。
更に、クラス帯唯一の4気筒エンジンから放たれるエキゾーストパイプの揃う形は旧車“CB400F”を彷彿とさせます。
4気筒だから乗りにくいということはなく、適度に回せて充分速い、“走りを愉しむ”ことにおいて最適化されたエンジンだと思います。
見た目は最高です。
街乗り・ツーリング・ワインディング全てに適しており、いかなる場面でも活躍できる最高の1台です。## 愛車のここがイマイチな点
無い…と言いたいですが
燃料タンクが14Lしか無いのでこれまでに乗ってきたツアラーバイクたちと比べて長距離ツーリングでは給油回数が増えてしまします。（およそ200km走ったら給油がちょうどいいです）
あとは21年式からシートの形が変更され、それまでに使えたキャリア類のアクセサリーが付けられず、物が限定されてしまいます。
これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと
“丸目のネイキッドが好き”、“でもクラシックとかよりは力強いバイクに乗りたい！”、“4気筒がいい！”という欲張りさんの願望を叶える最高のバイクです。
買って後悔はしないと思ってます！
次に買うならどんなバイク？
これまで単気筒、4気筒に乗ってきたので、次は2気筒が気になっています。HONDAのVTR100F、DUCATIのスクランブラーがいいですね。
あなたの愛車をモトメガネで紹介しませんか？
モトメガネの愛車紹介コンテンツであなたの愛車を見せてください！
愛車を購入した理由、良いところ、イマイチなポイントなどをお聞かせください。
下記の応募フォームから、紹介文を記入し写真を添付してお送りください！！
皆様のご応募お待ちしております！
※ナンバープレートの文字の処理は編集部で行なうので、スタンプなどで消さずそのままの画像を添付ください。もしくはナンバープレートが映らないような画角で撮影いただけたら、その写真を掲載させていただきます。
