株式会社カワサキモータースジャパンは、2024年3月23日に2025年モデルの「ELIMINATOR / ELIMINATOR SE」を発売すると発表した。
同モデルは、独自のロー＆ロングフォルムと、ひときわ目を引くクールなスタイルが特徴のクルーザーモデルとなる。カワサキミドルクラスで最も低いシートや、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性、軽量化を追求し、扱いやすさと高い安心感が魅力だ。SEには、前後ドライブレコーダーやUSB Type-C電源ソケット、ツートーンのシートレザーなど専用の装備も充実している。
ELIMINATOR / ELIMINATOR SE 発売のお知らせ
ELIMINATOR
カワサキではELIMINATORを2024年3月23日に発売いたします。
メタリックフラットスパークブラック（継続）
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
モデル情報車名ELIMINATOR製品紹介ページ：
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/eliminator/street-cruiser/eliminatorマーケットコードEL400ASFNN型式8BL-EL400A型式指定・認定番号20629メーカー希望小売価格814,000円
（本体価格740,000円、消費税74,000円）カラー(カラーコード)メタリックフラットスパークブラック (BK1）継続発売予定日2024年3月23日(土)※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
【ELIMINATOR】
独自のロー＆ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルで、登場以来熱いご支持をいただいているELIMINATOR。
モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけて水平基調の造形が、そのフォルムを際立たせます。カワサキミドルクラスで最も低いシートに腰を下ろすと、ハンドルは腕を自然に伸ばした位置に、ステップは膝が適度に曲がる位置に用意されています。
398cm³並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。高速走行時には、力強いパワーとリニアなレスポンスを発揮します。
大排気量モデル並の存在感のある車体は、軽量化を追求。扱いやすさ・安心感を高めてライディングのストレスを軽減。
モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネルと、カワサキ同クラス唯一のETC2.0車載器キットを標準装備するなど、日常使いから通勤・通学、ツーリングまで、爽快なライディングの世界にライダーを導きます。
ELIMINATOR 主要諸元 SPECIFICATION車名ELIMINATORマーケットコードEL400ASFNN型式8BL-EL400A全長ｘ全幅ｘ全高2,250mm×785mm×1,100mm軸間距離1,520mm最低地上高150mmシート高735mmキャスター／トレール30°/121mmエンジン種類／弁方式水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ総排気量398cm³内径ｘ行程／圧縮比70.0mm×51.8mm/11.5：1最高出力35kW(48PS)/10,000rpm最大トルク37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm始動方式エレクトリックスターター点火方式バッテリ＆コイル（フルトランジスタ点火）潤滑方式ウェットサンプエンジンオイル容量2.3L燃料供給方式フューエルインジェクショントランスミッション形式常時噛合式6段リターンクラッチ形式湿式多板ギヤ・レシオ1速2.928 (41/14)2速2.055 (37/18)3速1.619 (34/21)4速1.333 (32/24)5速1.153 (30/26)6速1.037 (28/27)一次減速比 / 二次減速比2.218(71/32)/3.071(43/14)フレーム形式トレリス懸架方式前テレスコピック(インナーチューブ径 41mm）後スイングアームホイールトラベル前120mm後90mmタイヤサイズ前130/70-18M/C 63H後150/80-16M/C 71Hホイールサイズ前18M/C×MT3.00後16M/C×MT4.00ブレーキ形式前シングルディスク 310mm (外径)後シングルディスク 240mm (外径)ステアリングアングル （左/右）35°/35°車両重量176kg燃料タンク容量12L乗車定員2名燃料消費率（km/L）※131.6km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※225.7km/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3最小回転半径3.0mカラーメタリックフラットスパークブラック（BK1）継続
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運運転法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
ELIMINATOR SE
カワサキではELIMINATOR SE を2024年3月23日に発売いたします。
メタリックフラットスパークブラック × メタリックマットダークグリーン
ファントムブルー × エボニー
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
モデル情報車名ELIMINATOR SE製品紹介ページ：
https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/eliminator/street-cruiser/eliminatorマーケットコードEL400BSFNN型式8BL-EL400A型式指定・認定番号20629メーカー希望小売価格913,000円
（本体価格830,000円、消費税83,000円）カラー(カラーコード)メタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン(GN2)
ファントムブルー×エボニー(BU1)発売予定日2024年3月23日(土)※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。
※価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
【ELIMINATOR SE】
独自のロー＆ロングフォルムでひときわ目を引くクールなスタイルで、登場以来熱いご支持をいただいているELIMINATOR。
モーターサイクルが持つ普遍的なデザインを継承しながら、タンクからテールにかけて水平基調の造形が、そのフォルムを際立たせます。カワサキミドルクラスで最も低いシートに腰を下ろすと、ハンドルは腕を自然に伸ばした位置に、ステップは膝が適度に曲がる位置に用意されています。
398cm³並列2気筒エンジンは、低速域での豊かなトルクによる良好なコントロール性を実現。高速走行時には、力強いパワーとリニアなレスポンスを発揮します。大排気量モデル並の存在感のある車体は、軽量化を追求。扱いやすさ・安心感を高めてライディングのストレスを軽減。
モダンな雰囲気を添えるコンパクトな丸形オールデジタル液晶インストゥルメントパネルと、カワサキ同クラス唯一のETC2.0車載器キットを標準装備するほか、ELIMINATOR SE専用の装備として、スタイリッシュなデザインのヘッドライトカウル、ミツバサンコーワ製のGPS対応型前後ドライブレコーダー、USB Type-C電源ソケットを装備し、ライダーの安心感や快適性を高めているほか、ツートーンのシートレザーやフロントフォークブーツがよりワイルドな雰囲気を漂わせています。
■主な変更点
・カラー＆グラフィックの変更
ELIMINATOR SE 主要諸元 SPECIFICATION車名ELIMINATOR SEマーケットコードEL400BSFNN型式8BL-EL400A全長ｘ全幅ｘ全高2,250mm×785mm×1,140mm軸間距離1,520mm最低地上高150mmシート高735mmキャスター／トレール30°/121mmエンジン種類／弁方式水冷4ストローク並列2気筒/DOHC 4バルブ総排気量398cm³内径ｘ行程／圧縮比70.0mm×51.8mm/11.5：1最高出力35kW(48PS)/10,000rpm最大トルク37N・m(3.8kgf・m)/8,000rpm始動方式エレクトリックスターター点火方式バッテリ＆コイル（フルトランジスタ点火）潤滑方式ウェットサンプエンジンオイル容量2.3L燃料供給方式フューエルインジェクショントランスミッション形式常時噛合式6段リターンクラッチ形式湿式多板ギヤ・レシオ1速2.928 (41/14)2速2.055 (37/18)3速1.619 (34/21)4速1.333 (32/24)5速1.153 (30/26)6速1.037 (28/27)一次減速比 / 二次減速比2.218(71/32)/3.071(43/14)フレーム形式トレリス懸架方式前テレスコピック(インナーチューブ径 41mm）後スイングアームホイールトラベル前120mm後90mmタイヤサイズ前130/70-18M/C 63H後150/80-16M/C 71Hホイールサイズ前18M/C×MT3.00後16M/C×MT4.00ブレーキ形式前シングルディスク 310mm (外径)後シングルディスク 240mm (外径)ステアリングアングル （左/右）35°/35°車両重量178kg燃料タンク容量12L乗車定員2名燃料消費率（km/L）※131.6km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)※225.7km/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）※3最小回転半径3.0mカラーメタリックフラットスパークブラック×メタリックマットダークグリーン(GN2)
ファントムブルー×エボニー(BU1)
※1：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
※2：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
リリース提供元：株式会社カワサキモータースジャパン
