ツーリングに最適 ビギナーにも乗りやすいCBR400R【みんなのバイク】

オーナーのプロフィール

お名前:cyber
年齢:50代
バイク歴:5年以上〜10年未満
年間走行距離:10000km以上〜30000km未満
車両:ホンダ CBR400R
排気量:250cc〜399cc(400クラス)
バイクの主な使い方:ツーリング

※本記事は投稿内容そのままを掲載しております。ご了承ください。

車両を購入した理由

免許取得後、初めてのバイクとして400クラスのバイクを探していたところ、バイク屋さんに勧められたCBR400Rのスタイルに一目惚れし、購入しました。

モリワキのマフラーに替えたら音も良くなりさらに走りやすくなりました。## 愛車の良い点

①攻撃的過ぎない優しいカッコ良さを秘めたスタイル
②低回転域から粘り強いエンジン特性で乗りやすい
③最高記録が40km/ℓを越える燃費で満タン航続距離が長いこと
④日帰り500kmのツーリングでも疲れないライディングポジション。

リアスプロケットはノーマルのシルバーが安っぽくて嫌だったので現行型のブラックに替えてます。

どこから見ても攻撃的過ぎない優しいカッコ良さ。いちばんのお気に入りポイントです。## 愛車のここがイマイチな点

①2013年式はヘッドライトがハロゲンバルブで暗い。社外品のLEDバルブに換えてもイマイチ。
②フルカウルにしては防風効果がイマイチで高速道路などでは風圧がちょっときつい。
③リアショックのプリテンションアジャストがものすごくやりにくい場所にある。
④クーラント液のリザーバータンクの場所が悪すぎてチェックできない。

これからこのモデルを購入しようと思っている人にひとこと

昔の4気筒時代の400ccを知ってる人には物足りないのかも知れないけど、パワー、燃費、サイズがとにかくベストバランスで初心者ライダーでも乗りやすいバイクです。すごくおすすめします。

岩手山が見える天峰山からの写真です

次に買うならどんなバイク?

日帰りツーリングライダーにはこのバイクがピッタリなので他のバイクが欲しくなりません。敢えて選ぶなら2019年以降のCBR400Rでしょうか。ヘッドライトも明るいしスタイルもさらにカッコいいし。

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