TGR TEAM SARDが2024年の体制とカラーリングを発表。カラーラインをアグレッシブに先鋭化

　3月1日、スーパーGT GT500クラスに参戦するTGR TEAM SARDは、2024年のDENSO KOBELCO SARD GR Supraのカラーリング、さらにドライバーの関口雄飛と中山雄一が着用するレーシングスーツのデザイン、チーム陣容を発表した。カラーリングは伝統のホワイトとレッド、ブルー、ピンクが組み合わされ、昨年よりもアグレッシブに先鋭化されている。

　スーパーGTの前身であるJGTC全日本GT選手権初年度から参戦を続ける古豪TGR TEAM SARDは、すでに2023年12月にTOYOTA GAZOO Racingから発表されたとおり、今季もチーム加入3シーズンめの関口雄飛と6シーズンめの中山雄一のコンビで激戦のGT500クラスに臨んでいく。

　迎える2024年は、チーム代表は近藤尚史サード取締役社長が務め、5年目の指揮を執る脇阪寿一監督のもと、柏木良仁チーフエンジニア、ブリヂストンタイヤという体制で参戦。エンジニアやメカニックは若手を重用していく。

　そして2024年のDENSO KOBELCO SARD GR Supraのカラーリングは、チームを長年サポートするデンソー、神戸製鋼所（コベルコ）、和光ケミカル、タイコエレクトロニクスジャパンをはじめとする協賛各社のコーポレート＆ブランドロゴが映えるお馴染みのものとなったが、各社ロゴの視認性とアイデンティティを重要視したカラーリングを継続し、カラーラインをアグレッシブに先鋭化。コベルコのキャンペーンメッセージ『あしたにいいこと、KOBELCOと。』をリアウイング翼端板に掲出する。

　さらに、長年コラボレーションを続けているサッカーJ1リーグの名古屋グランパス、ジャパンラグビー・リーグワンの神戸製鋼コベルコスティーラーズのエンブレムも車体各部に躍る。今季、名古屋グランパスはサポーターとともに作り上げた新エンブレムを導入しているが、こちらも新しいものとなった。

　また、ドライバーのスーツも関口と中山の意見を採り入れたラインデザインを採用。車両同様、爽やかでアグレッシブなラインが施された。

　2月29日〜3月1日に鈴鹿サーキットで行われているメーカーテストでは、まだカーボンブラックのまま走行しているDENSO KOBELCO SARD GR Supra。新カラーリングは非常に楽しみなところだろう。