2024年F1第1戦バーレーンGPの決勝レースで6位～10位に入賞したドライバーたちが土曜日を振り返った。6位～10位のドライバーはランド・ノリス（マクラーレン）、ルイス・ハミルトン（メルセデス）、オスカー・ピアストリ（マクラーレン）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）、ランス・ストロール（アストンマーティン）だ。
■ランス・ストロール（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
決勝＝10位（57周／57周）
12番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード
1周目に最下位まで落ちながら、1ポイントを獲得できたのだからハッピーだ。グリッドからの蹴り出しは良かったのに、ニコ（・ヒュルケンベルグ）にヒットされてフィールドの最後尾に転落した。そこからまだ先が長いのは分かっていたから、タイヤマネージメントに専念しながら、コース上で何台かをパスしてきた。チームが与えてくれた戦略も良かった。
AMR24の開発を進め、さらにペースを引き出すという部分で、やるべきことがいろいろとあるのは承知している。でも、今年は長いシーズンだから、これからもプッシュし続けるよ。
■フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム）
決勝＝9位（57周／57周）
6番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード
レースでポイントを獲れたことに満足している。ほぼ予想どおりの順位だったんじゃないかな。最後は前にも後ろにも大きなギャップができて、やや淡々としたレースになった。スタートから2つのスティントは長めにステイアウトして、もしセーフティカーが出ればそこでピットに入ろうと考えたが、狙いどおりにはならなかった。
予選でのペースとレースでのパフォーマンスに差があったので、その点で分析が必要だと思う。これからシーズンを通じて改善していけるという自信を感じている。来週のサウジアラビアで、もう少しいいパフォーマンスを見せられるかどうか、楽しみに待つことにしよう。
■オスカー・ピアストリ（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）
決勝＝8位（57周／57周）
8番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード
今年最初のレースを8位で終えた。僕としてはいいレースができたと感じている。レースペースもまずまずだったように思うしね。改善すべき点もいくつかあるけど、特に去年のこの時期の僕らの状況を考えれば、悪くない開幕戦だった。これから訪れるサーキットで何が待っているのか、それを知りたくてワクワクしているし、このあとのレースで僕らがどこまで行けるか、楽しみにしている。
■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム）
決勝＝7位（57周／57周）
9番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード
タフなレースだった。もっと良い夜になることを期待していただけに、チームには多少の失望感が残っている。他の数台のマシンと近い位置を走っていたことで、デグラデーションが大きかった。今日は問題を抱えており、それによってペースが損なわれたから、フラストレーションを感じたよ。
僕自身が予選でもっと良いポジションを獲得していれば、決勝でもあと2つか3つ上まで行けたのだと思う。最終スティントは調子が良かった。
今日のテーマは発見で、実際、マシンについてたくさんのことが分かった。改善できるエリアはたっぷりあるし、チーム全員で改善を図っていけると確信している。
（レース後にメディアに語り）しばらくバッテリーが機能していなかった。ストレートではずっとデプロイメント切れを起こしていて、マクラーレン勢に大きく離されてしまった。何とか修正したけれど、10周ぐらいかかり、その間に15秒をロスした。その後は追い上げを目指すだけのレースだった。
その問題を修正した後、今度はブレーキにオーバーヒートが起こり、シートにも問題があり、左側が下がってしまって、ブレーキングゾーンでぐらぐらした。
■ランド・ノリス（マクラーレン・フォーミュラ1チーム）
決勝＝6位（57周／57周）
7番グリッド／タイヤ：ソフト→ハード→ハード
タフなレースだったけど、それでもいいペースで走れたし、いいレースだったと思う。そして、去年と比べれば間違いなく良くなっていたから、チームとして満足していいと思うよ。今日は少し風の影響があったようだ。昨日、一昨日とは風が大きく変わって、いくつかのコーナーがすごく難しくなっていた。とはいえ、僕らは前進したし、これが今日の僕らに望める最善の結果だった。いい形でシーズンをスタートできたよ。
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