Joseph White
[デトロイト １２日 ロイター] - 米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１２日公表した調査結果によると、米テスラの「オートパイロット」や「フルセルフドライビング」など大手自動車メーカーの１１の運転支援システムが「不可（poor）」と評価された。
衝突データに基づくと、オートパイロットなどの運転支援システムが現実の世界で安全に貢献している証拠はないとしている。
ＩＩＨＳのデビッド・ハーキー代表はロイターに「結論としては、こうした先進システムの結果、保険金請求が減った事実はない」と述べた。
ＩＩＨＳは自動車メーカー９社の１４の運転支援システムを評価。このうち「良（acceptable）」の評価を得たのは、トヨタの高級車ブランド「レクサス」の一部車両に搭載された「Lexus Teammate with Advanced Drive」のみだった。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「Super Cruise」と日産の「ProPILOT Assist with Navi-link」は全体評価が「可（marginal）」だった。
その他のテスラ、メルセデスベンツ、ＢＭＷ 、日産、フォード、ＧＭ、現代自動車の「ジェネシス」ブランド、吉利汽車の「ボルボ・カーズ」ブランドの運転支援システムは全体評価が「不可」だった。
