海軍作戦部長（CNO）のリサ・フランケッティ提督は先ごろ、米海軍との契約下でテストされるこれらの新型USVに先立ち、車両を視察するため、アラバマ州モービルのオースタルUSAに赴いた。
全長20メートル（65フィート）、15トンのSurveyorは、運用されている無人自律航行体としては世界最大級。米国船級協会（ABS）の小型軍艦コードに基づいて建造されたSurveyorは、外洋での水路調査や、持続的な広域監視を必要とする海域認識（MDA）任務のための最先端のソリューションを米海軍やその他の政府顧客に提供する。
Saildroneの創設者兼CEOであるリチャード・ジェンキンス氏は、次のようにコメントしている。
ジェンキンス氏：ここアラバマで生産される多くの機体のうち、最初の機体が発表されるのを見るのは大変なことです。フランチェッティ提督に直接お越しいただき、従来の有人船と並ぶUSVの新たな艦隊が誕生する瞬間に立ち会えることを光栄に思います。Saildroneの全員が、米海軍を支援し、防衛と国家安全保障に貢献できることを非常に誇りに思っています。
Surveyorは、レーダー、カメラ、自動識別システム（AIS）、高度な機械学習を融合し、世界中のどこからでもリモートで包括的な状況認識を提供する。Saildroneは、IUU漁業、密輸対策、海上人命安全（SOLAS）ミッションなどの課題に対するソリューションを提供するとしている。Surveyorは、AISで位置を発信していない船舶でも海上の船舶を検出し、さらにターゲットを識別するためにパッシブ音響を採用できる。
SurveyorUSVはまた、海洋マッピングと生態系モニタリングのために、最新のマルチビーム水深計エコーサウンダーとメタオーシャンセンサーを搭載している。測量船の能力が不足しているため、世界的に地図が作成されているのは海洋の25％だけだという。Surveyorクラスは、経済的で気候変動に優しいソリューションとして、世界の海洋地図作成に貢献するとしている。
2021年1月に進水したSaildroneのSurveyor1号は、従来の測量船と同等以上のマッピング能力を実証している。Saildrone Surveyorは、MDAミッション中に同時にマッピング任務を遂行できる。Surveyorは戦力増強装置であり、危険で単調な作業を大規模にこなすことで、乗組員の資産をより価値の高いミッションに最適化できるという。
フランチェッティ提督：無人航空機を使用することで、有人航空機をより具体的で重要な作業に振り向けることができ、より多くの選手を現場に投入することができます。ハイテク産業が伝統的な造船産業基盤と提携し、最先端の製品を迅速に提供できるようになるのは喜ばしいことです。
他のSaildrone USVと同様、Surveyorクラス級は、高さ13メートルのウィングセイルを使って主に風によって推進されるため、運用時の二酸化炭素排出量が少なく環境に優しい。また、Surveyorには高効率のディーゼル発電機が搭載されており、外洋での長距離・長時間ミッションに対応している。
SurveyorはSaildroneが開発・設計した。Surveyorのアルミニウム製船体とキールは、アルミニウム造船業界のリーダーであるオースタルUSA社によって製造され、グラスファイバー製複合翼と内部部品は、カリフォルニア州アラメダにあるSaildrone本社で製造された。
Saildroneは海洋領域の目となり耳となり、海軍が低密度で需要の高い有人資産をより効率的に使用し、リソースの優先順位をつけ、敵に打ち勝つことを可能にするとしている。
