CUAVの「Raefly VT370」、ガソリンと電気のハイブリッドタンデム翼VTOL型ドローン。最大10時間の飛行が可能

大アスペクト比のタンデム翼設計により、翼誘導抗力が大幅に減少し、巡航状態での揚抗比が大幅に改善され、巡航効率が向上したという。従来の構成に比べ、タンデム翼の構成は、同じ速度・重量で1時間あたりの巡航抵抗と燃料消費量が少ない。

オイルパワードUAV用に開発されたCUAVフライトコントローラーを統合し、より優れた安定性能とより強力な機能（遠隔離着陸/モービル船離着陸/クラスター形成など）を実現している。

主な特長

Raefly VT370は、タンデム翼の空力レイアウトを採用。つの主翼が揚力を発生させ、重心が真ん中に位置するため、機体のバランスを保ちやすく、揚抗比と巡航効率を大幅に向上させている。

Raefly VT370は、ガソリンと電気のハイブリッドドライブモードを採用している。固定翼モードでは、自己始動のEFl2気筒ガソリンエンジンを採用。10Lの大容量燃料タンクを装備し、最大10時間使用できる。

フライトコントローラはADIS航空宇宙グレードセンサーを搭載しており、オイルエンジンUAVのために特別に設計され、内側と外側に二重の衝撃吸収により、オイルエンジンUAVの飛行をより安定させる。

Raefly VT370は、超大型ロングロードビンと最大積載量15kg（オイルを含む）を備えている。複雑なアプリケーションシナリオに対応するために、より広い積載物を搭載できる。

機体はスプリットデザインを採用し、スナップオンタイプのクイックリリースで、工具なしで数分で取り付けることができる。

8kgの積載量により、様々な荷重に対応し、より多様で複雑なアプリケーションシナリオに適応する。