glafitから特定原付モデル「NFR-01 Pro」登場。免許不要の電動バイク

NFR-01Proは、昨年の道交法改正によりできた新車両区分「特定原付」の新しい乗り物だ。glafit発の特定原付は、立ち乗りの電動キックボードタイプではなく、着座式の自転車型タイプを採用。見た目や気軽さは自転車のようで、性能は電動バイクという新たなパーソナル電動モビリティ=「電動サイクル※」だ。カラーバリエーションはMatt BlackとLatte Beigeの2色。

※ glafitの提案する「電動サイクル」とは、動力源として電力を利用する"電動"に、自転車のように手軽にという想いとmotorcycle（オートバイの英語表記）の"cycle"を掛け合わせた造語

シンプルな操作性

特定原付は20km/hで、車道の他自転車道などを走行可能。アクセルスロットルを回すだけで、簡単に走行できる。16歳以上であれば免許不要で乗れるため、操作性をシンプルに仕上げたという。

右手にあるアクセルスロットルを回すだけで走り出し、ブレーキは自転車と同じ操作方法で、前後のディスクブレーキが作動する。ペダルはあるがクランクは無く、足を置くだけで漕がずにスロットル操作のみで走行する。

作りこんだオリジナルメーター表示

ウインカー一体型の最高速度表示灯が前後に点灯する。歩道走行モードでは、自転車歩行者道を走行できる。歩道走行モードでは最高速度標示灯が点滅する。20km/hでの車道走行モードと6km/hで歩道走行モードのメーター表示も視覚的にわかりやすいデザインにし、止まった状態でボタンを1回押せば、最高速度標示と連動してモードの切り替えが簡単に行える。

パワフルさ

ペダルを漕げないと不安に思われがちな坂も難なく登っていける。オリジナル設計の高性能BMS（バッテリーマネジメントシステム）を搭載した48Vのバッテリーと、速度域20㎞/hに最適チューニングした低中速域高トルク型、定格出力500wのインホイルモーターの採用で、ペダルレスでも力強い走行を実現している

バッテリーは2WAY充電可能

充電は自宅で簡単に行えるよう着脱をワンタッチで行えるように設計されている。鍵を開けたらワンプッシュで引き抜け、同様に押し込むだけで装着できる。充電方法は2way、状況に合わせて選べる。

ひとつは車体からバッテリーを外さずに給電口に充電器を直接挿して充電、もうひとつはバッテリー本体を取り外しての充電が可能。車両の保管場所やTPOに合わせて、充電方法が選べる。わざわざ給油に行く時間もかからず、自宅の100Vコンセントに繋ぐだけで充電できる。

特定原付は、ペダルを漕いで加速し20km/hを超えてしまうと法律の要件を満たさなくなってしまうため、基本的にペダルはない。人力で漕げないからこそ、1回の充電での航続距離にこだわったという。1回の充電で40kmの走行が可能なので、自転車で行くには少し大変かなと思う中距離利用もできるスペックを有しており、普段の移動範囲を拡げらるとしている。

コンパクト設計

ハンドルポストと足置きのペダル部分がワンタッチで折りたたみできるので、非常にコンパクトになる。折りたたむことで壁に寄せておくこともでき、玄関スペースやマンションの廊下など、限られたスペースでの保管も問題ない。

車載もOK

全長1,300mmと軽自動車の車幅に収まるサイズとハンドルポストの折りたたみで、コンパクトカーのトランクやシートの間にも車載できる。アウトドアや旅行などで、クルマでの移動にMIXして利用もできる。

国内初の4G LTE通信内蔵特定原付

同社のGFRシリーズにはYubi-Lockを採用しているが、NFR-01 Proは更に機能をアップさせて最新IOT技術を搭載した。

スマートアプリ

glafit Ride Start Systemにより、スマートロック&アプリを通じて、特定原付の販売ガイドラインを遵守するにあたり、年齢確認やナンバー登録、自賠責保険加入の登録ができない限り車両の電源が入らないようになっている。また、乗り始めのテストの実施をするなど、誰にとっても乗り出しがスムーズになるようにサポートしている。これは、ユーザーがルールを守り、安全に利用できるように、特定小型原付の事前準備がスマホアプリだけでできる日本初のシステムをglafitが独自で設計したものだという。また、交通ルールはテスト受講後にも見直しが可能で、不安な時にはいつでも確認できる。

乗り続けるために必要な管理がスマホを通じて行える。

スマートロック

専用のICタグおよびSuicaなどのNFCで車両のロックを解錠可能。ロックの解錠と同時に、連動して電源が入る。

スペック

▶︎glafit