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KTMジャパンは、同社が扱うMVアグスタの限定仕様車×4モデルを国内販売すると発表した。いずれも世界限定300～500台で、価格は419万円～。導入時期は2024年4月から順次なので、手に入れたい方はお早めに。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:MV AGUSTA
SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO【世界限定300台】
2022年秋のEICMA 2022で世界初公開された4気筒版のスーパーヴェローチェが1000だ。この“セリエオロ”は、エポックメイキングなモデルの初期ロットに用意される“ゴールドシリーズ”を意味し、贅を尽くしたパーツを採用して限定生産されるものだ。
スーパーヴェローチェは3気筒800でもセリエオロが世界限定300台で生産され、日本でも345万6000円（当時）で発売された。
スーパーヴェローチェ1000セリエオロの特徴は、1972年に世界で初めてGPマシン「MV500」にダウンフォース目的のウイングを採用したことにならい、半世紀の時を経てウイングを復活させたことにある。イタリアのデザインの中核ともいえる“イタリアンカーブ”＝官能的な曲線を具現化したカーボン製フェアリングはレイヤー構造になっており、ダウンフォースだけでなくエンジン冷却風の流れをコントロールする。
マフラーは1994年に登場した初代F4から継承する4気筒スポーツならではのシート下4本出しとし、その中央に丸型のテールランプを配置することで5つの円が並ぶような印象に。アルミ鍛造ホイールは5角形の星型をモチーフとし、電子制御式の前後サスペンションおよびステアリングダンパーはオーリンズ製。トレリスフレームはクロームモリブデン鋼を用いる。
4気筒エンジンは鍛造チタンのバルブ16本をラジアル配置し、同じくチタン製コンロッドを備え、新たに採用した2次バランサーにより振動を54％カットしている。カムフォロワーにはDLCコーティングを施すという凝りようだ。これらにより、最高出力は208ps/13000rpm、最大トルクは11.9kg-m/11000rpmをを実現している（2022年発表値）。
SUPERVELOCE 1000 SERIE ORO【世界限定300台】
LXP ORIOLI【世界限定500台】
ホンダ、ヤマハのほかイタリアのカジバでダカールラリーを4度制覇したイタリア人ライダー、エディ・オリオリを称える500台の特別限定モデル。緑/赤/白のペイントされたラッキーエクスプローラーのレーシングスーツで世界中のラリーシーンを席巻した彼のサインがタンク上面に入る。
LXP ORIOLI【世界限定500台】
BRUTALE 1000 RR ASSEN【世界限定300台】
4気筒モデルのブルターレ1000をbaseに、アッセンTTサーキットでの35回におよぶ勝利をフィーチャーした世界限定300台の特別仕様。ブルーとシルバーをbaseにした特別なカラーが施され、随所にカーボンマテリアルを使用している。
SUPERVELOCE 98【世界限定300台】
1943年に生まれた98cc単気筒の“最初の1台”をオマージュした限定モデル。搭載するのはもちろん現代の3気筒エンジンで、ステアリングプレートにはシリアルナンバーがレーザーエッチングによって刻まれる。ちなみに原初の1台となったMV98は、1943年に潤滑式2速ギヤボックスを搭載した軽量コンパクトなモデルだったが、生産に移されてわずか数週間後の1943年9月、工場が占領されたために全ての活動を停止。プロジェクトは終戦直後までお蔵入りになった。
そんなMV98がまとった特徴的なロッソ・ヴェルゲーラ（ワインレッド）に彩られたスーパーヴェローチェ98のために、専用の塗料をCRC（Cagiva Reserch Centre）まで開発。2液タイプの塗料を使った艶消しのベースからメタリック顔料に輝きを与えるポリッシュ層のフィニッシュまで、手作業で何層にも分けて塗られている。
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