国土交通省鹿児島国道事務所は、鹿児島市街地向けの事故防止と渋滞緩和を目的に、国道10号仙巌園前付近（鹿児島市吉野町）に4日新設した左折レーンの整備効果をまとめた。急ブレーキを踏む頻度は4割減り、信号待ち時間を含めた通行速度は平均で時速3.9キロ上がった、としているが、ドライバーには効果の実感が薄いようだ。
整備前と整備後の月曜日（2月26日、3月4日）の状況を、ブレーキ回数は午前5時～翌午前0時、通行速度は通勤時間帯の午前7～9時、速度や位置情報が分かる自動料金収受システム「ETC2.0」のデータで比較分析した。
指定速度が時速40キロの仙巌園前付近で急ブレーキを踏んだ回数は整備前1万台当たり50.1回が整備後は29.6回。三船病院前から旧集成館前までの3.4キロを通過した車の平均速度は時速18.4キロから22.3キロに上がった。
国道事務所の山口光治技術副所長は「整備でスムーズに車が進めるようになった」と手応えを語る。
ただ、市内の娘に会いに定期的に通る大崎町の50代主婦は「そんなに変わらない」。
通勤で毎日利用する姶良市在住の公務員鯵坂光弘さん（49）も「渋滞しなくなったわけではなく、それほど効果は感じない。職場に着く時間が若干早くなったかもしれない」と話した。
