ドライバーの時間外労働の上限規制が4月から強まる「物流の2024年問題」を受けて、中部企業各社がトラック輸送の一部を鉄道貨物に切り替えたり、共同配送するなど工夫している。トラックドライバーの人手不足や、カーボンニュートラルへの対応から物流改革に本腰を入れている。
中部企業、「2024年問題」に知恵 トヨタ、連結トレーラー採用 JM、鉄道貨物を利用
- Published
- 2024/03/19 05:00 (JST)
ドライバーの時間外労働の上限規制が4月から強まる「物流の2024年問題」を受けて、中部企業各社がトラック輸送の一部を鉄道貨物に切り替えたり、共同配送するなど工夫している。トラックドライバーの人手不足や、カーボンニュートラルへの対応から物流改革に本腰を入れている。
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