首都高速会社／都心環状線日本橋区間地下化トンネル工事など２件、大成建設らに

首都高速道路会社は、都心環状線で進行中の「日本橋区間地下化事業（神田橋ＪＣＴ～江戸橋ＪＣＴ間、約１・８キロ）」でトンネル工事など２件の施工者を決めた。「（改）高速都心環状線（日本橋区間）シールドトンネル工事」は大成建設、契約金額（税込み）が７６１億２０００万円。「同高速６号向島線接続地区上部・橋脚・基礎工事」はＪＦＥエンジニアリング・エム・エムブリッジ・鹿島・東亜建設工業ＪＶで、４４１億９９１０万円だった。１９日に契約した。＝４面に詳しく
難易度の高い工事を円滑に進めるため、新たな総合評価方式である「技術選抜設計承認方式」を導入した。入札参加者に技術資料や工事内訳書などの提出を求め、１次の技術審査・評価を実施。技術評価点が高い２者を段階選抜者として選び、実施設計を契約した。
実施設計の契約を結んだのはシールドトンネルが２者。契約金額（税込み）は大成建設が１億９５８０万円、大林組・佐藤工業・錢高組ＪＶが１億２１００万円。６号向島線はＪＦＥエンジＪＶの１者と契約し、金額は５億１８１０万円だった。設計成果などを踏まえて２次の技術審査・評価と入札により施工者を決めた。
工事場所はシールドトンネルが東京都中央区八重洲１丁目～日本橋小網町、工事延長は９５０メートル（シールドトンネルの内径１１・８メートル）。工期は２０３４年３月３１日まで。６号向島線は同区日本橋１丁目～日本橋小網町、都心環状線橋脚の仮受けや６号向島線の架け替え、迂回（うかい）路整備などを任せる。工期は３６年３月３１日まで。