JR根室線の富良野・新得間は3月31日で117年の歴史に幕を下ろします。南富良野町の東鹿越駅から中継です。
根室線の富良野・新得間は1907年に開業しました。かつては札幌と十勝を結ぶ大動脈でしたが1981年の石勝線開業後利用者が減少し、2015年には年間およそ10億円の赤字区間となりました。
東鹿越駅には、多くの地元住民や鉄道ファンが朝から訪れました。駅舎では最終日限定の駅弁も売られ、ラストランの一日を盛り上げました。最終列車はここ東鹿越を午後8時20分に出発します。
JR根室線の富良野・新得間は3月31日で117年の歴史に幕を下ろします。南富良野町の東鹿越駅から中継です。
根室線の富良野・新得間は1907年に開業しました。かつては札幌と十勝を結ぶ大動脈でしたが1981年の石勝線開業後利用者が減少し、2015年には年間およそ10億円の赤字区間となりました。
東鹿越駅には、多くの地元住民や鉄道ファンが朝から訪れました。駅舎では最終日限定の駅弁も売られ、ラストランの一日を盛り上げました。最終列車はここ東鹿越を午後8時20分に出発します。
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