ドイツ・ミュンヘンで開かれた欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティ2023」の屋外展示エリアで、中国ブランド小鵬汽車の自動車を見学する来場者。（2023年9月5日撮影、ミュンヘン＝新華社記者/任鵬飛）
【新華社天津4月1日】欧州新車アセスメントプログラム（ユーロNCAP）のミヒエル・ファン・ラティンゲン事務局長はこのほど新華社記者の単独インタビューを受けた際、中国の自動車はここ数年、技術革新、品質・安全性、グリーン・環境保護などの面で抜群のパフォーマンス（性能、商品価値など）を示しており、欧州市場で大きな発展空間を持つと述べた。
自動車評価・革新大会2024が27日、中国天津市で開催された。テーマは「全世界が協同し、共に発展を図る」で、ユーロNCAP、マレーシア道路安全研究所などの国際業界機構の代表が今回の会議に出席した。
ハンガリーのビアトルバギーにある上海蔚来汽車（NIO）パワー欧州工場で働く従業員。（3月18日撮影、ビアトルバギー＝新華社記者/張帆）
NCAPは一般に各国の政府官庁または自動車業界団体が発起する。グローバルNCAPのメンバーの一員として、中国NCAPは自国自動車の安全技術の進歩を継続的に推し進めてきた。
ファン・ラティンゲン氏は中国NCAPはここ数年、急速な発展を遂げ、ユーロNCAPとの協力強化を続けてきたと指摘。中国の広大な市場は豊かなデータをもたらし、世界の自動車分野の研究開発のためにしっかりとした基礎を与えたとの見解を示した。
上海南港ふ頭にずらりと並ぶ、輸出待ちの自動車や工事用車両、風力発電機のナセルやハブ。（3月3日撮影、上海＝新華社配信）
中国の昨年の完成車輸出は491万台で、前年より57.9％増えた。うち新エネルギー自動車（NEV）の輸出は同77.6％増の120万3千台だった。NEVの生産・販売台数は9年連続して世界第1位となっている。
ファン・ラティンゲン氏は、中国のNEVは技術革新の速度がはやく、ますます多くのNEVが欧州市場に進出するのに伴い、欧州の消費者はより多くの選択肢を持つようになると指摘した。
同氏は、中国の自動車企業がここ数年、欧州で収めた業績は技術革新、安全性、グリーン（環境配慮型・環境保護、品質向上の各方面におけるその進歩と直接関係しており、「中国の自動車企業は欧州市場での発展の潜在力が大きい」と述べた。
