妥協知らずPXGの“10K”ドライバー 美スイングコーチの評価は！？
ミスの強さに定評のあるPXG「0311」シリーズから、ウエート調整次第で上下左右の慣性モーメント合計値1万g・cm2超えの「0311 Black Ops」シリーズ。中でも低スピンモデル「0311 Black Ops Tour-1 ドライバー」は、ツアープロの意見を取り入れたコンパクトな設計とディープフェースで、低中弾道の強い球筋がウリだという。一切妥協をしないと公言するPXGの自信作“10K”モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。ゴルフテックで1・2を争う美スイング男子・山城太優の評価は！？
「小ぶりすぎない程よいLS 高さが出ないならスタンダード検討も」
―率直な印象は？
「他社の低スピンモデルより少し大きめですが、全体的にはやや小ぶりなサイズ感で、操作性の高さをイメージできます。フェース面の丸み（バルジ&ロール）が抑えめで、構えたフェースの向きを把握しやすい。振り心地は爽快で、当たりの強さも実感できます。ただ計測データを見ると、思っていたより飛距離は出てくれません（平均総距離：285.9yd）。当たりは良いのに、そこまで前に飛ばない…。スピン量が少なすぎて（平均2130yd）ドロップしている分、飛距離につながらなかったと分析しています」
―方向が把握しやすい…？
「はい。直線とは言いきれませんが、フェース形状がとても真っすぐのラインをイメージできます。もちろん好き嫌いは分かれると思いますが、アライメントに自信のないゴルファーにとっては役立つ気がします。兄弟モデル『0311 Black Ops（以下スタンダード）』も同じ形状で、『―Tour-1』をそのままひと回り大きくさせた感じなので、『―Tour-1』では安心感を抱けないと思った人はスタンダードに移行するのもアリだと思います」
―高慣性モーメント“10K”の感想は？
「フェースのスペックが合っていないことで、インパクトに合わせることができず、結果的には右にプッシュアウトする弾道が多かったのですが、慣性モーメントの大きさは実感できました。右に飛び出たまま大きく右に曲がらずに、そのまま真っすぐストレートに飛んでいた印象（中には大曲がりも見られたが…）。元々、私がドローヒッターで、右に打ち出す傾向が強く、そこから曲げてくる計算でスイングしているため、逆に意図したボールが出ないほどのブレにくさを持ち合わせていることが分かりました」
―スタンダードと比べて打感や弾道の違いは？
「打感はやわらかく、インパクトでボールがフェース面にくっ付いている感触を長く感じることができます。ボールが潰れる感じが明確に分かる。弾いてるというよりは、吸いついてくるフィーリング。スタンダードも打感はほぼ一緒で、弾道はどちらも適度な高さの強い球筋。ですが、若干『―Tour1』のほうが低く出るため、私の場合はスピン量が少な過ぎて高さがでずに物足りなく感じました。スタンダードはボールが上がりすぎることはなく、スピン過多で吹け上がってしまうこともなかったです」
―実戦で選ぶとしたらスタンダード or「―Tour1」？
「ヘッドが大きいほうが好みなので、私が選ぶならスタンダードでしょうか。データを見ても、構えた印象も、振り心地も、どれもヘッドが大きいほうが自分には合っていると思います。ただ、どちらを選ぶにせよ、シャフトを入れ替えることは必須。純正シャフト（PXG Fujikura Pro Series 65）がやわらかすぎることではなかったですが、ややしなり量が多く感じられます。先が暴れるというよりは、中央部が大きくしなって全体で少し動きすぎる印象。マイクラブの硬さ7X、またはそれに近い芯の強い特性のシャフトで、自分のスイングにマッチさせれば、面白いセッティングになる気がしました」
―「―Tour1」はどのような人向き？
「ツアーモデルの中でも、ヘッドサイズは大きいほうだと思うので、低スピンでしっかり飛ばしたいけれど、ヘッドはそれほど小ぶりでないほうが好きなゴルファー向き。ロースピン（LS）モデル＝小型という概念にとらわれず、性能と構えやすさを分けてモデルを選んでもいいと思います。ただし、あくまでもスピン量は少ないタイプなので、ある程度HSはあったほうが良いかと思われます。スコアレベルでは、やはり中上級者向けに該当するでしょうか」
打感は5点満点◎ しかし他は全て4点止まり【総合評価4.2点】
【飛距離】4.0
【打 感】5.0
【寛容性】4.0
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.0
・ロフト角：10.5度
・使用シャフト：PXG Fujikura Pro Series 65（硬さS）
・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール
取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋
