Ｆ１の日本グランプリ（ＧＰ）決勝が７日に鈴鹿サーキットで開催され、今季から小松礼雄代表（４８）率いるハースがＲＢの角田裕毅（２３）らと激しい入賞争いを演じた。
製造者部門で昨季最下位に低迷したハースは、今季から小松代表をトップに据えて再建を託した。すると第２戦のサウジアラビアＧＰで初ポイントを獲得し、第３戦のオーストラリアＧＰではニコ・ヒュルケンベルグが９位、ケビン・マグヌッセンが１０位とダブル入賞を果たすなどその采配ぶりが〝小松マジック〟と脚光を浴びている。
小松代表にとって〝凱旋レース〟となった鈴鹿でも存在感を発揮。ダニエル・リカルド（ＲＢ）とアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が１周目にリタイアして赤旗によるレース再開後は、２人のドライバーが下位に低迷。すると早々と６周目に、ソフトタイヤをはいて１７位だったヒュルケンベルグにピットストップを命じてハードタイヤに変更させるなど迅速な判断を見せる。
その後も乱戦の中でレース状況に合わせて機敏な対応を見せて２人のドライバーやスタッフを指揮して、終盤はポイント争いを展開。最終的にはヒュルケンベルグが１０位入賞の角田に迫る１１位、マグヌッセンが１３位とそれぞれ順位を上げた。マシンの性能では厳しい状況にある中、小松代表の采配がまたも冴えわたってハースが大善戦を見せた。
小松ハースのレースぶりにファンも熱狂。ネット上では「やっぱり、小松さん率いるハース勢は恐怖だわ。ちょっと噛み合えばポイント獲得できる位置にいるんだもの」「でもハースは今日も手強かった あの手この手で揺さぶってくるからね 今年一年は小松采配と戦い続けることになりそうだ」「ハースは去年に比べクルマも機能してるし戦略もきっちりしてて、小松さん体制がかなり活きてるよねー」「小松マジックが鈴鹿でも効いてる」とその手腕に称賛の声が集まり、今後もＲＢの角田などとの激闘を予想する声が相次いだ。
