タイガーの使用1Wは、人気の『Qi10』のシングルロフトではなく『Qi10 LS』の10.5°【WITB】

ジェネシス招待と、ギアに変更がなかったタイガー・ウッズ(GettyImages、米国テーラーメイド)

「チーム・テーラーメイドは、オーガスタで今年最初のメジャー大会に臨む準備が整っています」と、米国テーラーメイドが契約プロたちの使用予定クラブを公開。まず最初に紹介されたのが「ジェネシス招待」以来の出場となるタイガー・ウッズ。前戦は風邪で棄権したが、当時のギアに関するコメントはこうだ。

「3番ウッドがとても快適です。それに適したシャフトを見つける必要があったので、シャフトを交換して、ドライバーに使っているもの(Tour AD VF)を使うことにしました。もう少しうまく描けるものを見つけたかったのですが、これが間違いなくそれです」(タイガー)
 
ヘッドは『Qi10 LS 10.5°』ドライバーと、『Qi10 Tour 15.0°』の3Wで、スコッティ・シェフラーやローリー・マキロイ、トミー・フリートウッド、ダスティン・ジョンソン、契約外でブルックス・ケプカらが“コア”モデルの『Qi10』ドライバーを選ぶ中、タイガーはロースピンな『Qi10 LS』の10.5°を継続使用。このLSの10.5°は他にも3人が選んでおり、コアのシングルロフトか、LSの10.5°かの二択が人気に。
 
また、コリン・モリカワの使用ドライバーについても同社は「メジャー覇者を2度獲得した彼は『Qi10 LS 9.0°』ドライバーと『Qi10 13.5°』3Wも使用する可能性があります」。また、パターにも動きがあり「今週パターをテストし、Lネックホーゼルと『T』字型サイトラインを備えた『スパイダーツアーX』に切り替える可能性が高い」とのこと。

直近で米・欧テーラーメイドが発表した『BUNR Mini Driver Copper』の投入情報はなく、フリートウッドは前作『BUNR Mini Driver』を継続使用。フリートウッドついて同社は「今年のドバイ・デザート・クラシックを含め、過去に9Wを使用したことは有名ですが、風の状況が変わるまでマスターズで再び使用に戻ります」とし、DJも『ステルス』の9Wを使用している。
 
【タイガー・ウッズの同社使用ギア】
Qi10 LS 10.5°ドライバー/Qi10 TOUR 15.0°3W/M3 19.0° 5W/P770 3I/P7TW 4I~PW/ミルドグラインド3ウェッジ56° TW/ミルドグラインド4ウェッジ60° TW
 【スコッティ・シェフラーの同社使用ギア】
Qi10 8.0°ドライバー/Qi10 15.0° 3W/P7TW 5I~PW/スパイダーツアーX パター
 【コリン・モリカワの同社使用ギア】
Qi10 LS 9.0°ドライバー/Qi10 13.5° 3W/Qi10 18.0° 5W/P770 4番アイアン/P7MC 5I~6I/P730 7I~PW/ミルドグラインド4ウェッジ(50°SB、56°LB、60°LB)/スパイダーツアーXパター/TP5xボール 
【トミー・フリートウッドの同社使用ギア】
Qi10 9.0°ドライバー/BRNRミニ 13.5°/Qi10 18.0° 5W/Qi10 24.0° 9W/P7TW 4I~PW/ハイトウ3ウェッジ52°/TP5x Pixボール
 【ダスティン・ジョンソンの同社使用ギア】
Qi10 10.5°ドライバー/Qi10 18° 5W/ステルス 21.0° 7W/ステルス 24.0° 9W/DJ PROTO 4I~PW/ミルドグラインド1ウェッジ52°/ミルドグラインド4ウェッジ60°/スパイダーツアーVパター/TP5xボール
 【カート・キタヤマの同社使用ギア】
Qi10 LS 10.5°ドライバー/Qi10 16.5° HL 3W/Qi10 21.0° 7W/P7MC 4I~6I/P7MB 7I~PW/ミルドグラインド4ウェッジ52°SB/ミルドグラインド4ウェッジ56°LB/スパイダーツアーXパター/TP5xボール
 【トービヨン・オルセンの同社使用ギア】
Qi10 LS 10.5°ドライバー/Qi10 16.5° HL 3W/Qi10 18.0° 5W/P790 3I/P7MC 4I~6I/P7MB 7I~PW/ハイトウ3クローム 56,60°/TPリザーブB11パター/TP5xボール
 【久常涼の同社使用ギア】
Qi10 LS 10.5°ドライバー/Qi10 TOUR 16.5° 4W/Qi10 21.0° 7W/P7MC 4I~PW/ミルドグラインド4ウェッジ(52,56,60°)/TP5xボール 
【ニック・ダンラップの同社使用ギア】
P7MC 4I~9I/ミルドグラインド3ウェッジ48°/ミルドグラインド4ウェッジ(52,56,60°)

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