ジムニー・ジムニーシエラのデザイン＆価格・スペック

2018年7月に4代目モデルとなったスズキ「ジムニー」と「ジムニーシエラ」は、発売直後から納期が1年以上となりました。

現在では多少緩和されていますが、納期はまちまち。やはり1年近くかかるケースが多いようです。

ジムニーは、先代モデルまでマニアックな車というイメージがありました。

しかし、新型となった現行モデルは「カッコイイ」、「カワイイ」と女性にも人気が広まり、SNS上では「ジムニー女子」という言葉もよく見るようになりました。

そこで本記事では、人気の理由はなんなのか？おすすめグレードはなにか？など、もう一度ジムニー/ジムニーシエラの魅力をチェックしていきたいと思います。

カラーで印象がガラっと変わるジムニー/ジムニーシエラの写真もたっぷりご紹介していきます。

※編集部注：外部配信先では図表などの画像を全部閲覧できない場合があります。その際はLIMO内でご確認ください。

スズキ「新型ジムニー/ジムニーシエラ」の魅力とは？

スズキの大人気車種であるジムニーは、軽自動車である「ジムニー」と普通自動車である「ジムニーシエラ」の2タイプです。

ジムニーの魅力は機能を追求した内外装デザインと、取り回ししやすいボディーサイズ。

さらに見切りの良さや使い勝手を追求したことにあります。

そして、新開発ラダーフレーム、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションというジムニー伝統の車体構成を継承し、高い走破性能を実現したことです。

さらにジムニーシエラには、新開発された1.5Lエンジンを搭載し、動力性能と信頼性を高めています。

新型ジムニー/ジムニーシエラの魅力を写真を眺めながらチェックしていきましょう。

機能性を追求した内外装デザイン

新型ジムニーのデザインコンセプトは、機能に徹した飾らない潔さを追求した専門家が愛用する「プロの道具」です。

ジムニー/ジムニーシエラのエクステリア

ジムニー/ジムニーシエラのエクスエリアは、車両の姿勢を把握しやすいスクエアボディーに、面の剛性を高める造形や降雪時にも雪がたまりにくい凹凸が少ないボディー形状を採用。

走破性・積載性を高める機能に徹したこだわりのデザインとなっています。

またフロントでは、丸型ヘッドランプ、5スロットグリル、そしてクラムシェルボンネットフードなど、ジムニーの伝統を継承するデザインアイコンを随所に取り入れています。

さらにジムニーシエラは、材料着色樹脂のオーバーフェンダーとサイドアンダーガーニッシュを装備してジムニーを上回るワイドで安定感あるデザインとなっています。

ボディーカラーも「プロの道具」に相応しい、機能を持たせた車体色を設定。

悪天候の中でも目立つ「キネティックイエロー」、深い森の中で隠れる性能を追求した「ジャングルグリーン」等を含むモノトーン9色と、2トーンルーフ4パターンの全13パターンを設定。

ジムニーシエラのボディーカラーはモノトーン9色、ブラック2トーンルーフ（3パターン）の全12パターンが設定されています。

ジムニー/ジムニーシエラのインテリア

ジムニー/ジムニーシエラのインテリアは、オフロードなどでの操作性にこだわった水平基調で力強い基本骨格のインストルメントパネルや、光の反射を抑え小傷が目立ちにくい質感の高いシボを採用したスイッチ類など、機能性に徹したデザインとなっています。

フロントシートは高剛性化、高強度化したフレームを採用。シートフレームの幅を拡大し、クッション性能の向上と適正な耐圧分布を確保して乗り心地を向上させました。

さらに進化した本格4WD性能

ジムニー/ジムニーシエラは梯子型に組んだ頑強な新設計のラダーフレーム構造を継承し、先代モデルよりも剛性を約1.5倍向上させました。

また、伝統のFRレイアウトと機械式副変速機付きパートタイム4WD、そしてエンジンを縦置きに配したFRレイアウトを採用。

エンジンをフロントタイヤより後方に配置し、厳しい悪路走行に有効な対障害角度を確保しています。

さらに、ジムニー伝統の3リンクリジッドアクスル式サスペンションで、凹凸路で優れた接地性と大きな対地クリアランスを確保しています。

また、走破性能を高める「LSDトラクションコントロール」、坂道発進時に役立つ「ヒルホールドコントロール」、下り坂でブレーキを自動制御する「ヒルディセントコントロール」を標準装備。

高速走行時の振動を減少させるステアリングダンパーも新採用されています。

そして、ジムニーには専用チューニングのR06A型ターボエンジン、ジムニーシエラには軽量・コンパクトで燃費に優れ、出力・トルクともに向上した、1.5Lの新開発K15B型エンジンを搭載しています。

居住性と荷室

室内は前後乗員間距離を40mm拡大し、スクエアなボディー形状とともに頭上と肩まわりの空間を広くして快適性を向上させています。

ジムニーシエラは先代モデルより全幅を45mm拡げ、取り回しの良さと高速走行時の安定性を実現しています。

荷室は大きな開口部と大容量となり、荷室床面はフラットでスペースを無駄なく活用でき、積載性も向上しています。

さらに、荷室の使い勝手を高める、ユーティリティーナットと荷室フック用ナットを設定し、ラゲッジボックス（ジムニーXGを除く）やツールボックスを装備しました。

スズキ セーフティ サポート

先代モデルと大きく異なるのが安全装備です。

新型ジムニー/ジムニーシエラには、スズキの予防安全技術「スズキ セーフティ サポート」を採用して安全装備を充実させています。

「スズキ セーフティ サポート」には、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」、誤発進抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、ハイビームアシスト、先行車発進お知らせ機能が搭載されています。

さらに、車両進入禁止、はみ出し通行禁止、そして最高速度の各標識をメーター内に表示させる「標識認識機能」も採用しています。

ここまで、ジムニー/ジムニーシエラのデザインや性能などを確認してきましたが、もう一つ気になるのがそのお値段です。

次章ではジムニー/ジムニーシエラに設定されている5つのグレードと、グレードごとの車両本体価格を一覧表でチェックしていきましょう。

ジムニー/ジムニーシエラのグレードと価格・スペック

ジムニー/ジムニーシエラの魅力をたっぷりお伝えしてきました。ここでは気になる価格をグレードごとに確認していきましょう。

ジムニー/ジムニーシエラのグレードと価格

ジムニー/ジムニーシエラは5つのグレードを設定。車両本体価格は165万4400円～218万3500円となっています。

グレード別の車両本体価格は以下のとおりです。

ジムニー XG

ジムニー XL

ジムニー XC

ジムニーシエラ JL

ジムニーシエラ JC

ジムニー/ジムニーシエラのスペック

ジムニー/ジムニーシエラのスペックは以下のとおりです。

ジムニー

ジムニーシエラ

ジムニー/ジムニーシエラ おすすめのグレードは？

ジムニー/ジムニーシエラに設定された5つのグレード。

オフロード走行や雪道など季節や天候にかかわらず運転を楽しみたい方は5MT車、そしてジムニーならXG、ジムニーシエラならJLがおすすめです。

理由は、自分好みのアルミホイールや様々なオプションなどを買いそろえるから。標準車を購入して、カスタムを楽しむのもジムニーの乗り方の1つでしょう。

またスタイルが気に入って、取り回ししやすいサイズで日常使いや快適なドライブを楽しむのなら、最上級グレードのXCやJCがおすすめです。

まとめにかえて

本記事では、大人気のジムニー/ジムニーシエラをチェックしてきました。

SNS上ではリアタイヤにスコップを付けたり、ルーフテントを設置したりなど、アウトドア仕様のカスタムを楽しむ投稿が散見されます。

他にも、ベンツのゲレンデワーゲン仕様にしたり、フロントグリルなどをいじってアメ車っぽくするなど、さまざまなカスタム車が投稿されています。

すでに納車を待っている方、ジムニーの購入を検討中の方、納期が長いのは辛いですが、納車された時の喜びは一層大きくなることでしょう。

参考資料