9日、黒竜江省ハルビン国際コンテナセンター駅で発車を待つ「中欧班列」JSQ型特別列車の第1便。（ハルビン＝新華社記者/張濤）
【新華社北京4月15日】中国国家鉄路集団は14日、中国と欧州を結ぶ国際定期貨物列車「中欧班列」の今年第1四半期（1～3月）の運行本数が前年同期比9％増の4541本、貨物輸送量が10％増の49万3千TEU（20フィートコンテナ換算）だったと明らかにした。運行開始以降の累計運行本数は今年3月末時点で8万7千本を超え、欧州25カ国の222都市に通じている。
同社貨物輸送部の担当者によると、鉄道部門は今年、中欧班列のルート、路線の多様化を進め、サービス範囲を拡大している。西安（陝西省）、重慶市、義烏（浙江省）からジョージア・ポティ、トルコ・イスタンブールに至る南ルートの試験運行を行い、南ルート経由の「中欧班列」運行本数は前年同期比3倍の6本となった。ハルビン（黒竜江省）とオランダ・ティルブルフを結ぶ路線、石家荘（河北省）とセルビア・ベオグラードを結ぶ路線などが新たに開通し、国内各地と欧州諸国の経済・貿易の往来を支えている。
「中欧班列」のサービス品質も向上している。鉄道部門は1～3月、西安－ドイツ・デュイスブルク路線と成都－ポーランド・ウッチ路線を時刻表に基づいて安定運行し、運行本数は65本に上り、輸送時間を通常の列車より大幅に短縮させた。「中欧班列」ポータルサイトのサービス機能を生かし、列車のオンライン予約、貨物置場サービス、コンテナ管理サービスなどの「ワンストップ」取り扱いを積極的に広めている。市場の需要に寄り添い、フレキシブルな運賃制度を導入、海外倉庫の建設を加速させたほか、トマトペーストや木材、茶葉、食用油、新エネルギー車（NEV）などの特色ある専用列車も導入。衛星測位システム「北斗」や第5世代移動通信システム（5G）などの新技術を活用し、着実な積載、安全検査などを徹底して行い、「中欧班列」の安全で安定した運行を保障している。
