首都高速道路会社は、「（改負）高速都心環状線（日本橋区間）常盤橋地区トンネル工事」の施工者を大成建設・川田工業ＪＶに決めた。契約金額（税込み、以下同）は１１４６億６４００万円だった。東京都千代田区～中央区の常盤橋地区で延長約３４０メートルの開削トンネルや一石橋の架け替えなどの実施設計、施工を任せる。１５日に契約した。
難易度の高い工事を円滑に進める目的で、新たな総合評価方式である「技術選抜設計承認方式」を導入した。入札参加者に技術資料や工事内訳書などの提出を求め、１次の技術審査・評価を実施。技術評価点が高い参加者を段階選抜者として選び、実施設計を契約した。
入札には大成建設ＪＶと鹿島・鉄建建設・東急建設ＪＶの２者が参加し、段階選抜者として選定した。２０２３年１１月に契約変更を行った。変更後の契約金額は大成建設ＪＶが３億２２８５万円、鹿島ＪＶが３億６７９５万円だった。設計成果を踏まえて工事の入札を実施した結果、施工者を大成建設ＪＶに決めた。技術評価点が１２０点、評価値が１２２・９２１。鹿島ＪＶは予定価格を超過していた。予定価格は１１７１億０７３６万６２００円。
工事場所は千代田区大手町２丁目～中央区八重洲１丁目。工事の施工延長は約３４０メートル。▽トンネル躯体工（回転立坑を含む）約３４０メートル▽トンネル仮設工▽地盤改良工▽河床防護工約３５００メートル▽既設構造物撤去工▽一石橋の架け替え工約５００トン▽仮受け橋脚工３基▽既設都心環状線橋脚撤去工４基と基礎撤去工３基▽実施設計一式。工期は３９年３月３１日まで。
日本橋区間地下化事業はトンネル構造約１・１キロ、高架構造約０・４キロ、擁壁構造約０・３キロで構成する。地下化工事や周辺エリアの再開発事業などを含む概算事業費は約３２００億円と試算している。
