コストパフォーマンスの高さで中位機種では絶大な人気を誇った『SLX』がフルモデルチェンジ。先代モデルでは安定して軽量ルアーを低弾道でキャストできるのも人気の高さ要因だったが、今回もその部分にさらに磨きがかかっているようだ。
●文:ルアマガプラス編集部
SLX（シマノ）
【スペック】
NEWモデルではスプールをMGLスプールⅢへとグレードアップし、クラス唯一の32mm径をチョイス。
さらに先代SLX MGLと比較して幅を2mmナロー化したことにより、低慣性化がさらに促進。無段階調整で好みのセッティングが出しやすいブレーキシステムのSVSインフィニティ、スプールを支持するベアリングの振動を抑制してくれるサイレントチューンとの相乗効果で、さらに安定した軽～中量級ルアーのキャスティングを実践することができる。
中核となるギア部分には超高強度真鍮を採用したドライブギアを搭載し、それをたわみや歪み、ネジレを徹底的に排除するHAGANEボディに内包することで、より滑らかでパワフルなリーリングを追求。
テクニカルなアプローチからパワフルファイトまでバーサタイルにこなせる新たなSLXで、現代の緻密なバスフィッシングをスマートに攻略しよう！
シマノ(SHIMANO) ベイトリール 24 SLX 71(左)
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