Lexus LM 350H im Test: Fahren Sie wie ein König in diesem Luxus-Minivan

Auf einen Blick

Unsere Wertung

Pro

Kontra

Fazit

Ein extremes Auto für diejenigen, die gern stilvoll reisen wollen. Natürlich mit Ihrem eigenen Fahrer. Die Zielgruppe des Lexus LM 350H ist jedoch sehr klein. Wenn Sie aber in einer Botschaft oder vielleicht in einem exklusiven Hotel arbeiten, dann kann dieses Auto durchaus interessant sein. Der Rest von uns träumt weiter…

Den Lexus LM 350H gibt es in zwei Versionen: Als siebensitzigen Minivan und in einer einzigartigen Variante mit zwei bulligen Sesseln im Fond. Während es die Rücksitze sind, die dieses Auto einzigartig machen, sticht auch das Äußere hervor. Die extrem bullige Front zieht die Aufmerksamkeit auf sich. Und immer wenn ich die Rücksitztür öffne, scharen sich die Passanten um das Auto.

Fahrmodus für den Komfort der Rücksitze

Natürlich sollte dieses Auto in erster Linie danach beurteilt werden, wie es sich fährt, wenn jemand anderes am Steuer sitzt. Aber ich bin während des Testzeitraums auch viele Kilometer mit dem LM 350H selbst gefahren. Unter der Motorhaube befindet sich ein eher bescheidener 2,5-Liter-Benzinmotor, der mit einem Elektromotor zusammenarbeitet.

Es handelt sich um einen Vollhybrid mit einer Gesamtleistung von 184 Kilowatt (250 PS). Der Lexus LM 350H ist also kein Geschwindigkeitsmonster, er dürfte aber auch meist von einem Chauffeur gesteuert werden. Für den bestmöglichen Komfort auf der Rückbank wählen Sie einen Fahrmodus, der die Fahrt für die VIP-Gesellschaft angenehmer gestaltet. Mit einer weicheren Federung macht das tatsächlich einen Unterschied.

Mikael Lindkvist

Das Auto ist ziemlich sparsam für seine Größe. Wenn ich hingegen auf der Autobahn Fahrt aufnehme, spüre ich den Wind durch die klobige Kabine deutlich. Das Lenkrad sollte daher zu jeder Zeit fest im Griff bleiben. Die Vordersitze sind bequem, aber wegen der Trennwand dahinter können Sie sich während der Fahrt nur begrenzt zurücklehnen. Vor allem der Beifahrersitz fühlt sich sehr beengt an.

Lexus

Der Lexus LM 350H ist mit den meisten Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, die Sie in einem modernen Neuwagen erwarten können. Eine Kamera zeichnet auf, wie aufmerksam Sie sind. Das funktioniert genauso wie der Geschwindigkeitswarner.

Ich ziehe es allerdings vor, diese beiden Funktionen zu deaktivieren. Dafür sind nach jedem Start eine Reihe von Klicks im Menüsystem nötig. Der adaptive Tempomat erfüllt seine Aufgabe, aber nicht mit der gleichen Eleganz wie in deutschen Premiumfahrzeugen. Das MMI im neuen Lexus ist klar und einfach gestaltet. Wenn Sie Ihre iPhone-Apps bevorzugen, ist das drahtlose Carplay sehr praktisch.

Großartiger Komfort

Genug über den Vordersitz: Denjenigen unter Ihnen, die hinten sitzen, ist es wahrscheinlich egal, ob der Fahrer bequem sitzt oder nicht. Hinten lehnen Sie sich in einem äußerst bequemen Sessel zurück, der an die Sitze der Business Class bei besseren Fluggesellschaften erinnert.

Die Beinfreiheit ist äußerst großzügig und Sie können den Sessel fast bis in eine Liegeposition zurücklehnen. Natürlich mit Heizung oder Belüftung (sogar in der Kopfstütze). Es gibt einen Tisch, den Sie hochklappen können, und eine spezielle Qi-Ladestation für Ihr Smartphone neben dem Sitz.

Vor Ihnen, unter dem Fahrersitz, befindet sich eine Schublade, in der Sie ein Paar gute kabelgebundene Kopfhörer finden. In der Mitte findet sich hingegen ein Kühlschrank. Und dann das Auffälligste im ganzen Auto – der riesige Bildschirm, der sich hinten von Seite zu Seite erstreckt.

Andreas Bergsman

Das Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz ist etwas Besonderes! Zur Aktivierung des Bildschirms und des eingebautenApple TV müssen Sie zunächst den Strom an einer 230V-Steckdose unter der Mittelarmlehne einschalten. Dann nehmen Sie eine der beiden kabellosen Fernbedienungen (die wie Smartphones aussehen) ab und schalten das System ein.

Wählen Sie im Menü die Bildquelle und ob Sie den extrem breiten Bildschirm für zwei getrennte Bildquellen nutzen wollen. Das System verfügt über zwei HDMI-Eingänge mit separaten Kopfhörerbuchsen auf jeder Seite, sodass Sie das System als zwei völlig separate Bildschirme verwenden können. Sie können die Fernbedienung auch nutzen, um die Klimaanlage zu aktivieren und andere Einstellungen vorzunehmen.

Andreas Bergsman

Die Apple-TV-Lösung in Kombination mit dem 5G-Modem, das Lexus auf dem Vordersitz platziert hat, eröffnet Ihnen ein sehr flexibles Unterhaltungssystem. Hier haben Sie alle Streaming-Apps zur Auswahl, während Sie Inhalte von Ihrem iPhone über Airplay übertragen können.

Oder Sie verbinden Ihren Laptop mit einem der HDMI-Kabel unter der Armlehne. Dann können Sie sich Excel-Dateien im Ultra-Breitbildformat anschauen, während Sie Ihren Schampus genießen.

Clevere Details

Es gibt auch viele andere kleine Details, die das VIP-Gefühl verstärken. Besonders gut gefallen mir die Regenschirme an jeder Hintertür, die bei Bedarf zum Einsatz kommen können. Und die Möglichkeit, das Sonnenlicht mit motorisierten Blenden sowohl an den Seiten als auch auf dem Dach zu blockieren. Aber das Coolste ist immer noch die Trennwand zwischen den vorderen und hinteren Sitzen.

Lexus

Im Auto ist eine stabile Trennwand montiert, mit einer Glasscheibe, die Sie hoch- oder herunterfahren können. Alternativ können Sie einen Filter aktivieren, wenn Sie nicht gesehen werden wollen. Wenn das Fenster geschlossen ist, ist Ihre kleine VIP-Lounge auch gut schallisoliert.

Es ist sehr schwer, dieses Auto nicht zu mögen, solange Sie einen eigenen Fahrer haben. Die Materialien sind hochwertig, das Design ist sowohl stilvoll und modern als auch praktisch und der Komfort im Auto ist wirklich hoch. Aber das ist kein Wunder, denn der Preis des Testwagens liegt bei über 145.000 Euro.

Gleichzeitig ist das Unterhaltungssystem auf dem Rücksitz etwas zu komplex. Von einem VIP, er etwa vom Flughafen abgeholt wird, kann man nicht erwarten, dass er das System vollumfänglich nutzen kann: “Herr Clooney, Sie müssen nur die Steckdose unter der Armlehne einschalten und dann die Fernbedienung für Apple TV in der Schublade suchen. Dann melden Sie sich einfach bei Ihren App-Konten an, nachdem ich das Modem aktiviert habe”.

Spezifikationen: Lexus

Hersteller: Lexus
Getestet: April 2024
Preis: ab 122.700 Euro
Fahrzeugtyp: Luxus-Van
Antrieb: Allrad
Motor: Vollhybrid, 2,5-Liter-Benzinmotor + Elektromotor (insgesamt 250 PS)
Getriebe: Variomatic-Automatik
Fahrleistungen: 0-100 km/h in 8,7 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
CO2-Emissionen (WLTP): 163 g/km
Angegebener Kraftstoffverbrauch (WLTP): 7,2 – 7,4 l pro 100 km

Bewertung: 4 von 5

Dieser Testbericht erschien im Original bei unserer Schwesterpublikation M3.se und wurde von uns übersetzt und angepasst.