2024年F1エミリア・ロマーニャGPに向けて、イモラ・サーキットのアスファルトのランオフエリアのいくつかがグラベルトラップに置き換えられた。
近年アスファルトのランオフが急増しており、それによりアクシデントのリスクは軽減されたが、ドライバーがトラック外を利用してメリットを得るケースが増えた。2023年のオーストリアGPでは、1200件ものトラックリミット違反が記録されるなど、対策の必要性が高まっていた。
イモラではピラテッラ（ターン9）、アクエ・ミネラーリ（ターン12～13）、バリアンテ・アルタ（ターン15）のアスファルトランオフエリアが大幅に縮小され、グラベルが敷き詰められた。
グラベルトラップの復活により、コースからはみ出したドライバーはリタイアに終わる危険が高まる。イモラだけでなく、レッドブル・リンクやモンツァでも、グラベルトラップを復活させる見通しとなっている。
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