トヨタからビッグネームモデルの復活が止まらない、と報じるのは『ベストカー』6月10日号（発行：講談社ビーシー / 講談社）。実は計画が進んでいるものの、プロトタイプは登場してはいないのだが「車名を挙げるだけでもベテランのクルマ好きは胸が熱くなる」。
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どれだけ胸アツになるか。『ベストカー』によると『MR2』、『スターレット』、『S-FR』（＝令和版ヨタハチ）、そして『セリカ』。確かに、過去の栄光に彩られたスポーツモデルばかりだ。
トヨタの営業利益が5兆円を超え、その好調ぶりを象徴するような復活プランだ。そのなかにセリカの名前があるという。『GRスープラ』に続き、GRセリカとして登場する可能性が高い。
まずエンジンは、MR2、スターレット、S-FRと共通なのか、異なるのか。東京オートサロン2024のプレゼンテーション動画に登場した動画も絡めて、『ベストカー』は考察する。電動化を見据えた「マルチパスウェイ」戦略も考慮すべき。さらにWRCで活躍した過去も無視できない……。
