日本ダービー（日曜・東京）
東京優駿。2021年生まれのサラブレッド、7906頭の頂点を決めるレース。芝2400ｍ戦、ＧⅠ。
過去10年、１番人気は〔２３２〕、２番人気は〔１３１〕、３番人気は〔３２１〕。
６番人気以下〔１０６〕、２ケタ人気馬〔１０３〕。
馬連３ケタ５回に、万馬券１本。
連対20頭中、１～５番人気が19頭。１、２着は堅い決着が多いよう。穴党は３着に穴狙いでしょうか。
ステップレースを見ていきましょう。
馬券圏内の約８割を占めるのが、ＧⅠの皐月賞組で〔８９６〕。
この23頭のうち、勝ち馬７頭、２着馬５頭、３着馬４頭。
４着馬１頭、５着馬２頭で、この３頭は前々走で重賞連対の馬。
あとは１番人気６着、１番人気７着、２番人気６着、４番人気８着の馬。この４頭は、すべて前々走では重賞を１、２番人気で連対の馬です。
皐月賞９着以下からの馬券圏内はありません。
TRは２つ。
まずはＧⅡの青葉賞から〔００３〕。１、２着馬と、３番人気６着馬。
ＬのプリンシパルＳから
〔００１〕。１番人気１着馬。
TRからの連対はありません。
その他、ＧⅡの京都新聞杯から〔１１０〕。２番人気で１、２着の馬。
ＧⅢの毎日杯から〔１００〕。２番人気１着馬です。
連対20頭中、19頭に重賞勝ちがあり、残る１頭にも重賞２着がありました。これは前走、京都新聞杯クビ差の２着だった、19年の優勝馬ロジャーバローズです。
芝1800ｍ以上への出走歴がありながら、３着以内がない馬の馬券圏内はありません。
必須ではないものの、連対にはあったほうがいいのは以下のよう。
デビュー２戦までに勝ち上がり（18頭）
複勝率80％以上（17頭）
芝2000ｍ以上への出走歴（19頭）
芝2000ｍ以上での勝利（15頭）
ちなみに、近５年の連対馬10頭のうち、芝2000ｍ以上に勝ちがあったのは半数の５頭。あとは、芝1800ｍの重賞勝ちが４頭に、芝1600ｍの重賞勝ちが１頭です。
初騎乗（テン乗り）での優勝は68年間なかったのですが、昨年そのジンクスをレーン騎手とタスティエーラが破りました。“日本人騎手の初騎乗制覇はない”とする感じでしょうか。
４着以下が２回以上あった馬の馬券圏内もありません。
キャリア４～６戦の馬が〔８７９〕。キャリア10戦以上の馬の馬券圏内はありません。
さて、最も好走馬を輩出している、前走皐月賞組をもう少し掘り下げていきましょう。
皐月賞からダービーの馬券圏内に来た23頭の前々走を見ると、重賞連対馬が21頭、重賞１番人気（５着）だった馬が１頭、Ｌ１番人気１着馬が１頭。
一方、皐月賞４着以下からダービーで連対したのは４頭。そのうち３頭は皐月賞の勝ち馬から０秒４差以内。残る１頭は、０秒８差の８着も、皐月賞は１番人気だった18年の優勝馬ワグネリアンです。
皐月賞から鞍上が乗り替わって馬券圏内に来たのは、先のタスティエーラのみです。
最後に、青葉賞が芝2400ｍのダービーTRになった84年以降、ダービーに出走した青葉賞組は117頭。これまでに２着は８頭いて、青葉賞勝ち馬が７頭に、２着馬が１頭となっています。
“青葉賞組は勝てない”。
今年は、このジンクスを破ることができるのか？ 注目です。
※〔 〕の中は、1着、2着、3着の回数です。
【初出】
長谷川雄啓ブログ『馬とおしゃべりと音楽と映画』
